声明
第1章 绪 论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外发展现状及分析
1.2.1 国内研究现状
1.2.2 国外研究现状
1.3 本文的主要研究内容
第2章 船舶发动机故障诊断系统
2.1 发动机的结构及作用
2.2 发生故障的现象和原因
2.2.1 发生故障的现象
2.2.2 发生故障的原因
2.3 发动机故障诊断系统的方案设计
2.4 实验方案设计
2.4.1 故障模拟分析
2.4.2 实验内容
2.5 监测系统的硬件设计
2.6 传感器的选型
2.7 传感器的安装及调理电路的设计
2.7.1 转速传感器的安装
2.7.2 温度传感器安装及调理电路的设计
2.7.3 压力传感器安装及调理电路的设计
2.8 本章小结
第3章 信号的角度标识化与特征提取
3.1 振动信号的定位方法的研究与选择
3.1.1 振动信号的恒频采样研究
3.1.2 振动信号的阶比跟踪技术的研究
3.2 振动信号的阶比跟踪定位的分析
3.2.1 瞬时转速信号中异常值的判断及剔除
3.2.2 阶比跟踪方法的理论分析
3.2.3 振动信号的阶比跟踪的计算
3.3 信息熵基本理论
3.3.1 信息熵定义
3.3.2 样本熵测试方法
3.3.3 奇异熵测试方法
3.4 集成经验模式分解
3.5 基于熵特征的振动信号特征提取
3.5.1 数据长度的选取
3.5.2 熵特征提取
3.5.3 故障特征的提取与分析
3.6 本章小结
第4章 基于BP网络的发动机故障诊断
4.1 特征向量的构建
4.1.1 基于IMF分量构建特征向量
4.1.2 基于边际谱构建特征向量
4.1.3 基于AR模型构建特征向量
4.2 故障分类识别方法
4.2.1 BP神经网络
4.2.2 基于IMF能量分布和BP网络分类诊断
4.2.3 基于边际谱和BP网络分类诊断
4.2.4 基于AR谱和BP网络分类诊断
4.3 本章小结
第5章 信号监测系统的设计
5.1 监测系统的软件设计
5.1.1 Labview程序框图设计
5.1.2 Labview前面板显示设计
5.2 本章小结
结论
参考文献
攻读学位期间发表的学术论文及获奖情况
致谢
