基于ITS城市公交车电子站牌的研究

摘要

随着社会的进步和经济的发展,公交车辆的数量不断的增加,我国的道路的发展已跟不上车辆数量的增长,造成了交通拥挤,交通事故日益增多等一系列社会急需解决的问题.智能交通系统ITS(Intelligent Transportation System)就是在这样的背景下应允而生的,它将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效地集成于一体,在大范围内、全方位发挥作用,实现实时、准确、高效的综合交通管理.本文在智能交通体系结构的基础上,系统地分析了目前国内外智能交通系统的发展状况,详细地介绍了智能交通研究的内容和体系结构,并且针对我国当前公共交通发展的实际情况,提出了自己的观点,设计了基于ITS的城市公交车调度系统的总体方案和信息平台,并根据用户需求和系统的实际情况,研究实现了基于该平台下的电子站牌.该电子站牌借助于成熟的AT89C51单片机技术,实现了计算机向电子站牌收发信息的功能,使公交系统与乘客之间有了信息交流的机会.同时也利用VB、C和汇编等语言,编制设计了计算机向电子站牌收发信息的软件、接收微处理器软件和接口板向微处理器发送的软件.该电子站牌经过可靠性预测,运行正常,在最大程度上满足了乘客的需求.本文所研究的内容适应当前科学技术的发展与更新,具有一定的实用价值.本文所提出的智能交通通信平台的构建和电子站牌的方案,均体现了通信技术在ITS中的应用,具有一定的理论和实践意义.

目录

文摘

英文文摘

第1章绪论

1.1课题背景及研究的目的和意义

1.2智能交通系统的发展现状

1.2.1国外ITS发展的现状

1.2.2国内ITS的发展现状

1.3智能交通系统的前景

1.4本文的主要工作

第2章智能交通系统的基本构成

2.1智能交通系统的理论基础

2.2智能交通系统基本构成

2.3本章小结

第3章电子站牌信息平台的构建

3.1概述

3.1.1系统现状

3.2用户需求和系统拟实现的功能

3.3系统设计原则

3.4系统结构

3.5本章小结

第4章电子站牌的实现

4.1引言

4.2硬件系统简介

4.2.1系统框图

4.2.2微处理器的发展和AT89C51单片机

4.2.3双口RAM及IDT71 32SA芯片

4.2.4串行数据收发器MAX-232

4.3计算机收发软件设计

4.4接口板硬件电路设计

4.5接收微处理器软件设计

4.6接口板向微处理器发送软件设计

4.7系统可靠性预计

4.8系统的扩展应用

4.9本章小结

结论

参考文献

附录1

附录2

附录3

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致谢

个人简历