摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 研究的目的和意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.2.3 国内外研究现状综述
1.3 论文的主要研究内容及技术路线
1.3.1 主要研究内容
1.3.2 技术路线
第2章 Lowry模型改进研究
2.1 Lowry模型简介
2.2 人口预测技术分析
2.3 就业岗位预测技术分析
2.4 Lowry模型中分布函数的改进
2.5 本章小结
第3章 位势标定及改进Lowry模型算法实现
3.1 位势标定方法的选取
3.2 优化目标函数的确定
3.3 遗传算法参数设置及程序实现
3.3.1 遗传算法参数的设置
3.3.2 遗传算法程序实现
3.3.3 人口位势及岗位位势标定结果
3.4 Lowry改进模型程序实现及精度检验
3.4.1 Lowry改进模型参数设置
3.4.2 Lowry改进模型程序实现
3.5 人口位势和岗位位势与土地利用相关关系研究
3.6 本章小结
第4章 基于Lowry改进模型的居民出行产生预测模型
4.1 基本思路
4.2 居民出行特性分析
4.3 典型出行生成预测模型评述
4.4 上班上学为目的的居民出行产生预测模型
4.5 弹性出行产生预测模型
4.5.1 效用函数的建立
4.5.2 弹性出行产生预测模型的标定
4.6 本章小结
第5章 案例分析
5.1 数据来源
5.2 人口位势及岗位位势计算
5.3 各交通小区人口数及岗位数计算
5.4 分目的的居民出行产生量预测
5.5 本章小结
结论
参考文献
附录1
附录2
攻读学位期间发表的学术论文
攻读学位期间参加的科研项目
致谢