南航哈尔滨飞机维修厂飞机定检现场控制研究
STUDY FOR THE SITE CONTRPLLING OF SCHEDULED MAINTENANCE AIRPLANE IN HAERBIN AIRCRAFT MAINTENANCE BASE OF CHINA SOUTHERN AIRLINE
摘 要
Abstract
目 录
第1章 绪论
1.1 问题的提出
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外相关理论研究
1.2.1 飞机维修管理理论的研究综述
1.2.2 生产现场控制理论研究综述
1.3 本文研究的内容及框架
1.3.1 研究的内容及方法
1.3.2 研究的技术路线及论文框架
第2章 哈尔滨飞机维修厂现场控制因素分析
2.1 飞机维修时间的影响因素
2.1.1 飞机维修间隔的确定
2.1.2 定检停场时间的影响因素
2.1.3 突发故障的时间延误
2.1.4 非适航因素的影响
2.2 飞机维修成本的影响因素
2.2.1 误判航材的影响
2.2.2 航材保障能力对成本的影响
2.2.3 人员技术能力对成本的影响
2.2.4 生产安排对成本的影响
2.2.5 航材翻修质量的影响
2.3 飞机维修质量的影响因素
2.3.1 人员的职业素养
2.3.2 工作计划对安全的影响
2.3.3 质量管理制度对安全的影响
2.3.4 生产条件和环境对安全的影响
2.3.5 人员工作的责任感
2.4 时间、成本、质量的相互影响因素
2.4.1 维修时间和维修成本的关系
2.4.2 成本和质量的关系
2.4.3 时间和质量的关系
2.4.4 飞机维修时间、成本和质量三者的关系
2.5 本章小结
第3章 哈尔滨飞机维修厂现场控制问题成因分析
3.1 时间控制问题成因
3.1.1 飞机飞行时间的航班调配问题
3.1.2 定检停场时间的控制问题
3.1.3 应对外站突发故障的处置问题
3.2 成本控制问题成因
3.2.1 维修成本观念问题
3.2.2 维修成本控制的措施问题
3.2.3 外委加工的管理问题
3.2.4 外修航材的质量问题
3.2.5 故障控制的管理问题
3.2.6 航材部门的定位问题
3.2.7 成本预算的分配方法问题
3.3 质量控制问题成因
3.3.1 质量管理的观念问题
3.3.2 质量管理体制
3.3.3 生产条件不足的原因
3.3.4 工作计划的合理性问题
3.3.5 考核指标的权重控制
3.3.6 人为因素的控制问题
3.4 本章小结
第4章 哈尔滨飞机维修厂现场控制方法研究
4.1 控制标准的制定
4.1.1 生产计划的制定
4.1.2 目标成本的划分
4.1.3 质量标准的选择
4.2 控制体制建立
4.2.1 控制组织体系的构造
4.2.2 控制制度体系的设计
4.3 控制手段设计
4.3.1 行政控制手段
4.3.2 经济控制手段
4.3.3 人文控制手段
4.3.4 建立立体的约束环境
4.4 市场机制的引入
4.4.1 翻修航材质量的保障
4.4.2 人员市场机制的引入
4.4.4 航材业务产业化
4.4.5 在决策阶段提高效率
4.5 数字维修体系的建立
4.6 考评制度的建立
4.6.1 人员业绩考评
4.6.2 部门业绩考评
4.4 本章小结
结 论
参考文献
哈尔滨工业大学硕士学位论文原创性声明
哈尔滨工业大学硕士学位论文使用授权书
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后 记
个人简历
