基于扩能改造方案的通让铁路运输组织研究

摘要

迄今为止，世界铁路已经经历了180多年的发展，对世界经济和社会发展产生了深远的影响。本文通过介绍国内、世界铁路的现状，阐述了铁路的发展趋势。通过对通让铁路现状的分析，提出了研究的问题，详细阐述了通让铁路线扩能改造是我国石油战略持续发展的需要；是振兴东北老工业基地的需要；是大庆地区经济发展的需要；是完善区域铁路网的需要。
　　本文通过研究通让铁路线林源至壮志段既有能力情况，分析和预测周边地区运量以及通过运量的近远期规模，论述了扩能改造的必要性。提出单线加站、单线加站电化、单线自动闭塞、局部双线插入以及直接增建二线五个备选的扩能改造方案，通过对这五个备选方案进行技术论证比选，得出最佳的扩能改造方案是直接增建二线，论证了该方案的主要技术标准为速度目标值为120km/h预留160km/h，并对该线扩能改造以后的运输组织进行了研究，对车站的最终分布、车流的组织方式（货物列车编组计划）以及输送能力与运量的适应情况详细的进行了说明。
　　铁路扩能改造方案论证和运输组织是铁路建设项目前期工作的核心内容，本文通过对通让线扩能改造方案和运输组织的研究，详细论述了铁路项目论证和运输组织的过程和方法。对目前我国铁路项目论证中存在的一些问题进行了分析，提出全面、系统的开展新设备、新技术、新标准投入使用后的铁路论证基础理论研究更新工作，建立健全新环境下的各种参数体系；采取有效的措施，统一各种数据统计口径和标准；引入现代化的数据分析和预测方法，建立适应不同条件下的数学模型，对未来的的预测更准确；提高运输组织从业人员的业务素质，引入计算机辅助组织等手段提高运输组织水平。
　　本文在运量预测中广泛运用了统计学的方法，对来自铁路行业和地区经济、社会的大量基础数据进行了深度加工和分析。例如地方货运量预测时采用了产销平衡法、弹性系数法等，客运量预测则采用了国际通行的四阶段法。
　　希望本文能为广大铁路相关行业工作者提高工作质量和水平带来借鉴和帮助，为我国铁路建设事业的蓬勃发展尽微薄之力。

目录

基于扩能改造方案的通让铁路运输组织研究

STUDY ON THE TRANSPROTORGANIZATION OF THE TONGRANGRAILWAY BASIC ON THE EXPANDINGTRANSPORT CAPACITY ANDREBUILDING PROJECT

摘 要

Abstract

目 录

第1 章 绪论

1.1 问题的提出

1.2 国内外铁路发展概述

1.3 本研究内容及框架

第2 章 通让线铁路现状及周边地区经济和运量分析

2.1 通让线现状

2.2 周边地区经济和运量分析

2.3 本章小结

第3 章 扩能改建方案与运输组织研究

3.1 扩能改建方案

3.2 运输组织

3.3 本章小结

第4 章 扩能改造方案论证和运输组织中存在的问题及对策

4.1 存在的问题

4.2 建议采取的对策

4.3 本章小结

结 论

附录

参考文献

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致 谢