事故车辆正面碰撞变形与吸能特性的研究
RESEARCH ON DEFORMATION AND ENERGY ABSORBATION ATTRIBUTE OF ACCIDENT VEHICLE FRONTAL IMPACT
摘 要
Abstract
目 录
第1章 绪 论
1.1 汽车被动安全性的研究意义
1.2 汽车正面碰撞的研究意义及国内外研究现状
1.3 汽车碰撞的研究方法
1.4 汽车碰撞安全法规
1.5 本文课题背景与研究内容
第2章 碰撞模拟中关键问题的研究
2.1 引言
2.2 汽车碰撞过程的非线性特性
2.3 不同的壳单元算法
2.4 沿厚度方向的积分点个数
2.5 网格划分
2.6 焊点的模拟
2.7 材料与接触
2.8 沙漏控制
2.9 本章小结
第3章 轿车正面碰撞有限元模型的建立
3.1 引言
3.2 汽车有限元模型建立的方法与流程
3.3 轿车几何模型的建立
3.4 轿车有限元模型的建立
3.5 轿车正面碰撞有限元模型实现
3.6 本章小结
第4章 轿车与刚性墙正面碰撞模拟仿真
4.1 引言
4.2 设计角度的碰撞仿真结果分析
4.3 事故角度的碰撞仿真结果分析
4.4 本章小结
结 论
参考文献
攻读硕士学位期间所发表的学术论文
哈尔滨工业大学硕士学位论文原创性声明
哈尔滨工业大学硕士学位论文使用授权书
哈尔滨工业大学硕士学位涉密论文管理
致 谢