RUV4 汽车点火线圈工艺参数分析及影响因素研究
THE TECHNOLOGICAL PARAMETERANALYSIS AND INFLUENCING FACTORRESEARCH ON RUV4 AUTOMOBILEIGNITION COILS
摘 要
Abstract
目 录
第1章 绪论
1.1 课题来源
1.1.1 汽车产业面临的机遇与挑战
1.1.2 汽车产业的发展趋势
1.2 汽车点火技术的发展历程
1.2.1 点火系统的发展趋势
1.2.2 点火线圈的发展历程
1.3 国内外汽车点火线圈的研究现状
1.3.1 国外汽车点火线圈的行业现状
1.3.2 国内汽车点火线圈的行业现状
1.3.3 汽车点火线圈参数模型国内外的研究现状
1.4 课题研究的目的和意义
1.5 本文的主要研究内容
哈尔滨工业大学硕士学位论文原创性声明
第2章 点火线圈模型的目标参数分析及建模方法
2.1 点火线圈参数模型的主要研究内容和方法
2.1.1 点火线圈参数模型的结构
2.1.2 点火线圈参数模型的研究流程
2.2 点火线圈的工作原理
2.2.1 点火线圈的点火方式
2.2.2 点火线圈工作原理分析
2.3 模型的目标参数分析
2.3.1 初级断电电流及初级电流上升时间
2.3.2 次级电压
2.3.3 次级电压上升率
2.3.4 霍尔延迟时间
2.3.5 点火能量
2.3.6 点火电流
2.4 点火线圈的建模方法
2.4.1 相关模型类型
2.4.2 建模的平台及计算工具
2.4.3 MATLAB中常微分方程初值问题的数值求解命令
2.5 本章小结
第3章 电路参数仿真模型的建立及验证
3.1 原有的电路计算模型
3.1.1 电压计算模型
3.1.2 能量计算模型
3.2 改进的电路参数模型
3.2.1 稳压管的等效模型
3.2.2 改进电路的电压模型
3.2.3 改进电路的能量模型
3.3 改进后与原模型的仿真结果比较
3.3.1 电压模型仿真结果及比较
3.3.2 能量模型仿真结果及比较
3.4 电路参数模型的验证
3.4.1 点火参数的测试方法
3.4.2 点火参数的测试条件分析
3.4.3 仿真结果与实际测试结果比较
3.5 本章小结
第4章 电磁参数模型的建立及磁路参数计算
4.1 电磁参数模型的建立
4.2 材料结构参数及工艺参数的分析与计算
4.2.1 铁芯分析及仿真计算
4.2.2 漏磁分析及计算
4.2.3 分布电容分析计算
4.2.4 绕组及绝缘材料分析
4.3 本章小结
第5章 点火线圈性能的影响因素研究
5.1 仿真模型的图形用户界面
5.2 点火线圈性能的影响因素研究
5.2.1 默认的输入参数及激励条件
5.2.2 磁隙对点火线圈性能的影响
5.2.3 初级绕组匝数对点火线圈性能的影响
5.2.4 次级绕组匝数对点火线圈性能的影响
5.2.5 初级绕组线径对点火线圈性能的影响
5.2.6 次级绕组线径对点火线圈性能的影响
5.2.7 负载条件对点火线圈性能的影响
5.3 本章小结
结 论
参考文献
附录
攻读学位期间发表的学术论文
哈尔滨工业大学硕士学位论文原创性声明
哈尔滨工业大学硕士学位论文使用授权书
致 谢