HQ公司采用无转子装配新技术的对策研究

摘要

汽轮机从结构上来看是一个庞杂的系统工程，仅零部件就达数万个。机组在电厂运行时，钢性连接在一起的重达上百吨的转子以每分钟3000转的速度旋转，推动汽轮机高速旋转的过热水蒸汽温度更是高达535摄氏度。为了最大限度的提高效率，汽轮机旋转部件与静止部件之间的间隙设计值最小处仅有0.5毫米。由此可见，要想保证汽轮机运行平稳，且动、静之间不发生刮磨，那么汽轮机安装过程中的数据检测和修正极为重要。在制造厂时，汽轮机传统上都进行总体装配及数据的采集、检测、修正。总装时包括汽轮机的核心部件——转子在内的所有动、静零部件全部参加，以免在现场安装时发生因零部件的制造质量不合格而返回制造厂处理的情况，这样既增加成本又会延误现场的安装进度。
　　但随着国家电力公司的重组及竞价上网制度的确立，各大发电集团之间的竞争日趋白热化，电力市场对发电设备的需求极度旺盛。而汽轮机制造企业如果仍沿袭传统汽轮机的有转子装配技术，由于受装配台位数量及转子毛坯料不能与其它零部件进度同步的限制，根本无法满足电厂提出的合同交货期要求。
　　本文就是基于以上两个方面限制，以HQ公司生产的300MW凝汽式汽轮机为例，通过分析HQ公司所处的外部、内部环境，对比国外知名汽轮机制造企业的装配技术，以及HQ公司目前所具备的优势及劣势，创新性地提出了汽轮机无转子装配技术。同时就实现无转子装配后需解决的技术问题、制造厂与安装公司的接口问题、售后服务问题等进行了深入的探讨并提出了具体的解决办法。此外，从制造费用、装配效率、交货进度等方面分析了采用无转子装配技术后，给制造厂及电厂带来的利益。最后，本文又对HQ公司采用无转子装配技术后需要采取的保障措施提出了具体的要求和实施办法。

目录

HQ公司采用无转子装配新技术的对策研究

RESEARCH ON NEW TECHNIQUE TO ASSEMBLE TURBINE WITHOUT ROTOR IN HQ CO.LTD

摘 要

Abstract

目 录

第1章 绪论

1.1 问题的提出

1.1.1 本文研究的背景

1.1.2 本文的目的与研究意义

1.2 技术创新研究综述

1.3 本文研究的主要内容和论文结构

第2章 HQ公司采用无转子装配新技术的环境与现状分析

2.1 HQ公司内部环境分析

2.1.1 HQ公司的自然状况

2.1.2 HQ公司的优势

2.1.3 HQ公司的劣势

2.2 HQ公司外部环境分析

2.2.1 中国电力市场装机容量增速迅猛

2.2.2 五大发电集团竞争日趋白热化

2.2.3 制造电力设备所必需的超大型锻件“转子”资源紧缺

2.2.4 三大发电设备制造厂订单数量超负荷

2.3 国外企业汽轮机装配技术现状

2.4 HQ公司汽轮机装配目前存在的问题

2.4.1 装配场地不足影响产能

2.4.2 装配周期偏长影响订单履约率

2.4.3 转子毛坯料供应满足不了装配进度需求

2.5 本章小结

第3章 汽轮机无转子装配新技术的对策研究

3.1 新旧装配流程对比

3.1.1 传统的装配流程

3.1.2 无转子装配流程

3.1.3 两种装配技术的优劣对比

3.2 实施无转子装配关键技术问题的解决办法

3.2.1 放弃高压部分与低压部分的对中性检测

3.2.2 转子与静子之间轴向通流间隙的变通处理

3.2.3 转子与静子之间径向通流间隙的变通处理

3.2.4 接口问题的解决办法

3.3 与用户、安装公司的有效沟通

3.3.1 转变传统装配观念

3.3.2 安装前的技术交底及遗留问题的处理方式

3.3.3 售后服务的保障

3.4 实施无转子装配新技术后的效益评价

3.4.1 技术评价

3.4.2 费用对比

3.4.3 效率对比

3.4.4 为用户带来的利益

3.5 本章小结

第4章 HQ公司采用无转子装配新技术的保障措施

4.1 提高产品质量控制水平

4.1.1 加工过程实行严格的“三检”制度

4.1.2 不合格品实行分级评审及处置

4.2 与用户签定制造过程质量监造协议

4.3 提高操作人员的素养及质量责任意识

4.4 同用户之间建立有效的质量问题报告、沟通、处理机制

4.5 本章小结

结 论

参考文献

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致 谢

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