第1章 绪 论
1.1 课题背景及意义
1.2 桥梁极限承载力的研究现状
1.3 损伤识别的研究现状
1.4 本文主要研究内容
第2章 斜拉桥结构试验模型及其健康监测系统的设计与实现
2.1 引言
2.2 试验模型工程背景及缩尺模型设计
2.3 缩尺模型的有限元分析
2.4 缩尺模型的制作
2.5 实验室健康监测系统的设计和实现
2.6 模型初始状态测试
2.7 本章小结
第3章 斜拉索损伤下的斜拉桥模型性能试验
3.1 引言
3.2 单根拉索损伤对斜拉桥性能的影响
3.3 同一主梁截面的一对拉索损伤对斜拉桥性能的影响
3.4 相邻2根拉索损伤对斜拉桥性能的影响
3.5 本章小结
第4章 钢筋混凝土斜拉桥寿命期内整体极限承载力分析方法
4.1 引 言
4.2 基于检测和监测技术的斜拉桥主梁服役期内整体失效模式及其极限承载力逐步“推覆”分析方法
4.3 算例分析
4.4 本章小结
第5章 基于斜拉索损伤的斜拉桥整体极限承载能力分析方法
5.1 引言
5.2 单对斜拉索损伤对斜拉桥结构性能的影响规律分析
5.3 基于斜拉索损伤的斜拉桥整体失效模式及其极限承载力分析方法
5.4 拉索损伤下斜拉桥整体失效模式及其极限承载力分析
5.5 拉索拉断下斜拉桥整体失效模式及其极限承载力分析
5.6 本章小结
第6章 时变环境与损伤耦合下桥梁结构损伤的统计识别方法
6.1 引言
6.2 模态参数识别算法
6.3 结构模态参数与环境温度的神经网络模型
6.4 时变环境下结构模态参数的统计分析
6.5 时变环境与损伤耦合下我国某斜拉桥损伤识别
6.6 本章小结
结论和展望
参考文献
附录
攻读学位期间发表的学术论文
哈尔滨工业大学博士学位论文原创性声明
哈尔滨工业大学博士学位论文使用授权书
致谢
个人简历