方钢减振降噪结构的理论分析
THEORETIC AL ANALYSIS OF SQUARE STEEL IN VIBRATION AND NOISE REDUCTION
摘要
Abstract
第 1 章 绪论
1.1 课题来源
1.2 课题研究的目的和意义
1.3 国内外研究现状
1.4 本文研究的主要内容
第 2 章 单级方钢减振降噪结构的理论分析
2.1 引言
2.2 结构中存在的各种结构声的形式
2.3 结构声通过普通平板结构时的方钢减振结构的理论分析
2.4 结构声通过两板转角结构处的方钢减振结构的理论分析
2.5 方钢减振结构在 T 型连接板结构上的减振性能分析
2.6 本章小结
第 3 章 单级方钢结构截面参数变化对其减振降噪效果的影响分析
3.1 引言
3.2 矩形方钢结构截面变化对其在板类结构上减振效果的影响
3.3 方钢减振结构的转动惯量对其在板类结构上减振效果的影响
3.4 工字型截面的方钢减振结构的减振性能分析
3.5 具有肋板的工字型方钢减振结构的减振性能分析
3.6 本章小结
第 4 章 多级方钢组合减振结构的理论分析
4.1 引言
4.2 用波动理论分析振动波在方钢组合减振结构中的传播过程
4.3 用机械导纳理论分析平行多级方钢减振结构对振动的影响
4.4 用机械导纳理论分析不平行多级方钢减振结构对振动的影响
4.5 多级方钢减振结构在频域上的减振特性计算分析
4.6 同等质量下采用不同方钢减振结构方案的减振效果分析
4.7 本章小结
第 5 章 方钢结构在列车减振降噪上的应用研究
5.1 引言
5.2 方钢减振降噪结构在列车用型材中的应用研究
5.3 方钢减振结构对列车内部噪声场影响的计算分析
5.4 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果
哈尔滨工业大学学位论文原创性声明及使用授权说明
致谢