电动汽车并网充电模型及应用研究
Research on Load Modelling of Electric Vehicles and Its Application
摘要
Abstract
第1章绪论
1.1本课题研究的目的和意义
1.2电动汽车充电的研究现状与存在问题
1.3本文工作的主要框架
第2章电动汽车扩散负荷模型
2.1引言
2.2电动汽车扩散负荷模型研究
2.3电动汽车扩散负荷状态空间模型
2.4电动汽车充电负荷的控制参量确定
2.5电动汽车充电负荷计算
2.6电动汽车充电负荷计算结果
2.7本章小结
第3章电动汽车最优充电策略研究
3.1引言
3.2电动汽车最优充电策略制定
3.3电动汽车充电负荷空间分配原则
3.4最优充电策略的实现步骤
3.5最优充电策略的仿真
3.6本章小结
第4章电动汽车参与AGC策略研究
4.1引言
4.2电动汽车实时补偿ACE调节功率研究
4.3闭环鲁棒控制系统性能仿真
4.4本章小结
结论
参考文献
附录AIEEE33节点测试系统
攻读硕士学位期间发表的学术论文
哈尔滨工业大学学位论文原创性声明
哈尔滨工业大学学位论文使用授权书
致谢