七台河矿区铁路列车调度指挥系统设计与应用

摘要

专用铁路以其占地少、能耗低、速度快、安全性好、性价比高的综合优势,在我国企业生产中发挥着重要作用。但由于受设计标准低、作业环境恶劣、新技术应用不足等条件限制,专用铁路调度不够灵活、效率低下、安全系数不高的弊端,已越来越难以满足当今矿区生产的运输需要。为解决运力与运输需求之间的矛盾,近年来,通过应用国内外信息技术、网络资源及各种信息资源,推进矿铁运输生产、经营管理、运营维护等方面的信息化建设,以改造提升矿铁运输能力的作法,得到了国内煤铁企业的广泛认可,而这其中,以铁路列车调度指挥系统( Train Operation Dispatching Commander System,简称TDCS)为平台,构建适应矿铁生产需要的新一代列车调度指挥系统则是其信息化的核心内容。
　　本文以黑龙江地区四大矿区铁路之一的七台河矿区铁路为研究对象,针对其矿铁设备陈旧落后、人多效率低,从业人员文化素质不高、年龄结构失衡以及运力不足、运量又逐年增加等客观实际,通过设计和应用适合其生产需要的列车调度指挥系统,来降低职工劳动强度,提高矿铁运输能力,解决七台河矿区铁路运力不足与运量増涨之间的矛盾。同时,对相关类似专用铁路推进信息化建设提供借鉴和帮助。

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第1章 绪论

1.1 研究背景

1.2 研究的目的与意义

1.3 国内外研究现状

1.4 黑龙江地区矿铁行业分析及存在的问题

1.5 论文的主要研究内容与框架

1.5.1 主要研究内容

1.5.2 研究框架

第2章 七台河矿区铁路调度指挥系统现状及存在的问题分析

2.1 概况

2.1.1 人力资源情况

2.1.2 设备情况

2.1.3 运量情况

2.2 调度指挥系统现状

2.2.1 调度工作流程

2.2.2 调度指挥系统建设情况

2.3 七台河矿区铁路列车调度指挥工作存在的问题分析

2.3.1 外部环境问题

2.3.2 企业内部问题

2.4 本章小结

第3章 七台河矿区铁路TDCS的需求分析及结构设计

3.1 七台河矿区铁路TDCS需求分析

3.2 TDCS设计原则

3.2.1 系统的可使用性

3.2.2 系统的可维护性

3.2.3 系统的开放性

3.2.4 系统的可扩展性

3.2.5 系统的可靠性

3.3 TDCS结构设计

3.3.1 车站系统

3.3.2 调度中心系统

3.3.3 无线车次号校核及调度命令无线传送系统

3.3.4 网络系统

3.4 本章小结

第4章 TDCS的功能设计与应用分析

4.1 TDCS系统总体功能

4.1.1 调度监督功能

4.1.2运行图管理

4.1.3 车站行车作业管理

4.1.4 列车自动追踪

4.1.5 调度命令管理

4.1.6 系统维护

4.1.7 与其他系统信息交换

4.1.8 仿真培训

4.1.9 统计分析及查询功能

4.1.10 网络自动校时

4.2 七台河矿区铁路TDCS系统应用分析

4.2.1 应用效能分析

4.2.2 可拓展功能分析

4.3 本章小结

结论

参考文献

声明

后记

个人简历