飞机钣金类零件数模的快速设计技术研究与实现

摘要

国内飞机制造企业中钣金类零件的设计信息与制造的工艺信息主要依靠企业自行设计、工艺员手工添加来完成，该过程效率低下、过程繁琐，且不能保证设计制造的准确性，不能满足新型飞机研制对周期紧的现状，不符合现代化航空企业的要求。结合目前我国飞机制造企业三维设计软件适用性不强的缺点，通过对飞机钣金类零件制造数模快速设计技术的分析与研究，本文提出了适应实际需求的智能化、模块化及标准化飞机钣金零件制造数模设计方法。
　　本文对飞机制造企业中制造数模设计平台CATIA的原理进行深入分析研究，发现通过对部分CATIA模块进行二次开发可实现并提高飞机钣金零件制造数模的快速设计目的。CATIA设计平台分析的重点是基CAA组件来实现的CATIA二次开发，并通过实例来证明CAA软件的强大功能；分别从系统的功能需求、开发设计的基本原则及系统总体结构布局和模块功能等方面给出了系统设计中的要求和注意事项，明确了系统的开发思路，搭建了制造数模快速设计系统的框架；重点阐述工艺耳片、工艺余量的快速绘制；详细论述了二维展开数据集投影图位置的确定、三维工艺信息向二维几何信息的转化、孔工艺信息的规范标注等方法；通过典型钣金零件的相关操作，以实际应用为例说明了系统功能的应用，充分验证了快速设计系统的操作性及合理性；对于飞机钣金特征自动化建模系统的开发，实现了产品的知识继承，提高了设计效率，规范了设计过程。
　　本文通过飞机类钣金零件制造数据集的研究，实现了飞机钣金零件的快速设计，推动了航空企业工艺设计数字化，缩短了新型飞机设计周期，提高工艺设计和工艺准备效率，适应目前国内航空企业繁重的飞机研制任务，对以后新机研制的进度和质量的提高具有十分重要的意义。

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第1章 绪 论

1.1 课题相关背景与研究意义

1.2 三维技术发展及制造信息化

1.3课题的研究目的和意义

1.4 主要研究内容

第2章 数模快速设计系统的框架总体设计

2.1 系统的功能需求

2.2 开发设计的基本原则

2.3系统总体结构布局及模块功能定义

2.4本章小结

第3章 制造数据集的研究与实现

3.1 工艺信息设计概述

3.2 三维制造数据集的快速设计技术

3.3 制定二维展开数据集的要求与规范

3.4 本章小结

第4章 飞机钣金特征自动化建模系统开发

4.1系统开发工具

4.2 系统实现

4.3 系统运行实例

4.4 本章小结

第5章 飞机钣金零件数据集系统的实例应用

5.1 操作界面的开发和在CATIA中的集成

5.2 系统快速设计

5.3 典型钣金件制造数据集的基本设计过程

5.4 本章小结

结论

参考文献

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致谢

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