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目录
第1章 绪 论
1.1 课题研究背景及意义
1.2 电动汽车发展及现状
1.3 电动汽车底盘布置方案综述
1.4 本文研究内容
第2章 电动汽车底盘布置方案及电池箱结构设计
2.1 引言
2.2 电动汽车整车性能要求及技术路线
2.3 车辆操纵稳定性影响因素分析
2.4 底盘布置方案设计
2.5 电池箱结构设计与初步分析
2.6 本章小结
第3章 整车刚柔耦合仿真模型的建立
3.1 引言
3.2 ADAMS/Car及建模准备
3.3 麦弗逊前悬架模型的建立
3.4 扭转梁后悬架刚柔耦合模型的建立
3.5 其他子系统动力学模型的建立
3.6 整车仿真模型的建立
3.7 本章小结
第4章 操纵稳定性分析及电池箱位置优化
4.1 引言
4.2 改装前后整车操纵稳定性对比分析
4.3 电动汽车操纵稳定性影响因素分析
4.4 基于操纵稳定性的电池箱布置优化
4.5 本章小结
第5章 底盘动态刚度分析及连接布置优化
5.1 引言
5.2 底盘有限元建模
5.3电池箱对底盘动态刚度影响分析
5.4 连接点数量对底盘动态刚度的影响分析
5.5 电池箱连接点位置优化
5.6 本章小结
结论
参考文献
声明
致谢