哈尔滨市地铁出入口城市设计策略研究——以地铁一号线为例

摘要

随着我国经济发展以及城镇化步入新的阶段，城市规模日益扩张，推动城市轨道交通快速发展，地铁工程在城市公共交通中的地位日益显著。我国地铁建设热潮正在从中国大城市蔓延至二、三线城市。在“十二五”期间，我国地铁建设迎来一个黄金时期。城市地铁作为城市重要公共交通，其具有运输量大、安全、环保等优点，同时有效缩短人们出行时间，推动城市内需，对城市经济发展起到重要作用。
　　城市中频繁的地铁出行使得地铁站成为人们日常使用最为频繁的公共建筑之一。地铁出入口作为地铁站与城市的连接空间，地铁出入口能够将内部地铁车站直接地联系到地上外部空间。由于城市地铁使用人群的增多，地铁出入口也越来越受到人们的关注，地铁出入口在规划设计上也越来越受到国内学者的重视。
　　本文以对哈尔滨地铁一号线为例，分析归纳哈尔滨地铁出入口城市设计影响因素，从宏观与微观两方面，对哈尔滨地铁一号线出入口在出入口空间设计、与其他空间关系互动情况以及与城市交通功能衔接方面进行调查研究，出入口空间设计方面从出入口的设置、外观设计以及空间人性化设计三方面进行调查研究。在空间关系互动方面针对地铁出入口与地下空间关系、道路空间关系、地上建筑空间关系以及城市开敞空间关系四方面进行实证研究。与城市交通功能关系研究中，将城市交通分为非机动交通与机动交通，并分别对其与地铁出入口互动关系进行调查研究。并针对哈尔滨市地铁一号线出入口设计中存在的优缺点，提出适于哈尔滨市的地铁出入口的设计策略。在出入口空间设计策略上，主要从地铁出入口设置、地铁出入口外观设计以及地铁出入口人性化设计三个方面进行研究并提出适合于哈尔滨市的地铁出入口设计策略。在地铁出入口与城市其他空间互动设计研究上，针对地铁出入口与哈尔滨市城市地下空间、城市道路空间、城市建筑空间以及城市开敞空间四个方面进行研究，分别提出哈尔滨地铁出入口与哈尔滨市城市地下空间、城市道路空间、城市建筑空间互动设计策略。在地铁出入口与城市交通衔接策略研究，通过对哈尔滨城市交通分析，提出地铁出入口与城市步行交通、自行车、小汽车、地面常规公共交通的衔接提出针对性的地铁出入口设计策略，使地铁与城市交通更好的衔接，发挥地铁在城市交通体系中的重要作用，提高城市交通运行效率。

目录

第1章 绪 论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外相关研究

1.3 研究内容与方法

第2章 相关基础研究

2.1 地铁与城市设计理论研究

2.2 地铁与城市交通系统

2.3 地铁使用基础研究

2.4 本章小结

第3章 哈尔滨市地铁一号线出入口调查研究

3.1 背景介绍

3.2 地铁出入口空间设计调查研究

3.3 地铁出入口与其他空间关系调查研究

3.4 地铁出入口与城市交通功能关系研究

3.5 本章小结

第4章 地铁出入口城市设计策略

4.1 地铁出入口空间设计策略

4.2 地铁出入口与其他空间关系衔接策略

4.3地铁出入口与城市交通空间衔接策略

4.4本章小结

结论

参考文献

声明

致谢