第1章 绪论
1.1 研究的背景和意义
1.2 文献综述
1.3 主要研究内容及技术路线
第2章 基于出行阻抗的公交网络连通性度量方法
2.1 公交出行阻抗的定义
2.2 连通性阈值模型
2.3 建立一阶连通性矩阵
2.4 建立k阶连通性矩阵
2.5 公交网络连通满意度指标
2.6 本章小结
第3章 基于发车频率的公交网络连通性优化
3.1 模型概况
3.2 确定被优化公交线路的顺序
3.3 公交网络连通性优化模型
3.4 连通性优化检验
3.5 本章小结
第4章 实例分析
4.1 数据预处理
4.2 哈尔滨平房区公交网络连通性度量
4.3 哈尔滨平房区公交网络连通性优化
4.4 本章小结
结论与展望
一、主要研究成果
二、本文进一步工作展望
参考文献
附录
攻读学位期间发表的学术论文及其他成果
声明
致谢