直升机传动系统初始寿命确定

摘要

传动系统是直升机动力结构组成中极其重要的构件。直升机旋翼和尾桨的动力来自发动机。发动机通过传动系统将动力传送到旋翼和尾桨。发动机通过动力传动轴将动力传送到主减速器，再经过主旋翼轴传送到旋翼上。一部分动力经过尾传动轴、尾减速器传到尾桨上。疲劳破坏是传动系统构件主要的失效模式。 通过对近年来研制生产的直升机传动系统中典型零部件工作原理和特点进行分析，如主减速器和尾减速器、旋翼轴、尾传动轴组件、锥型机匣和行星齿轮架等，从而确定合适的疲劳寿命鉴定方法，同时分析其工作状态承受载荷的特点来确定准确的试验载荷。设计合理的试验系统方案，根据试验结果对部分试验件的疲劳极限和疲劳寿命进行计算，给出传动系统零部件的初始寿命。进一步掌握传动系统各部件的使用寿命潜力，并对传动系统部分的试验进行汇总。为今后直升机传动系统零部件的研制、生产、试验、改进改型工作进行技术储备。 本文论述主要分为四部分内容：定寿方法、试验载荷的确定、试验设计和疲劳寿命计算。

目录

文摘

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声明

第1章绪论

1.1课题研究的目的和意义

1.2国内外发展现状

1.3课题主要工作内容

第2章定寿方法

2.1寿命要求

2.2寿命鉴定依据

2.2.1主、尾减持久试车

2.2.2动部件的疲劳鉴定方法

2.2.3膜片联轴节的疲劳容限试验原理

2.2.4主、尾减速器齿轮疲劳极限试验载荷确定原理

2.3零部件类别分组与试验件数

2.3.1零部件分类

2.3.2零部件分组

2.3.3疲劳试验必须考核的试验件数

2.3本章小结

第3章疲劳试验载荷的确定方法

3.1主减速器和尾减速器的持久试车试验载荷的确定

3.2零部件的疲劳试验载荷的确定方法

3.2.1确定原则

3.2.2确定零部件疲劳试验载荷的计算方法

3.3计算示例

3.3.1旋翼轴高周疲劳试验载荷

3.3.2旋翼轴低周疲劳试验载荷的给定

3.3.3锥形机匣助力器凸耳疲劳试验载荷

3.3.4尾轴前段疲劳试验载荷

3.3.5膜片联轴节疲劳试验载荷的给定

3.3.6齿轮弯曲疲劳试验载荷

3.4本章小结

第4章试验设计

4.1伺服液压系统

4.1.1伺服泵站

4.1.2控制系统设计

4.1.3液压子站

4.1.4集油器设计

4.2操作控制系统

4.2.1试验控制系统功能

4.2.2系统总体结构

4.2.3下位机设计

4.2.4上位机设计

4.3典型试验器结构设计

4.3.1旋翼轴试验器

4.3.2连接轴前、后半轴套及万向节试验器

4.3.3膜片联轴节疲劳试验器

4.3.4锥形机匣主减拉杆凸耳试验器

4.3.5尾轴组件疲劳试验器

4.3.6变距操纵轴

4.4本章小结

第5章初始寿命计算

5.1旋翼轴疲劳极限和寿命计算

5.1.1旋翼轴高周疲劳极限和寿命计算

5.1.2旋翼轴低周疲劳寿命计算

5.2行星齿轮架

5.3自动倾斜仪导筒凸耳高周疲劳寿命计算

5.4锥型机匣助力器安装凸耳疲劳寿命计算

5.5尾桨轴低循环疲劳寿命计算

5.6尾轴前段低循环疲劳寿命计算

5.7膜片联轴节疲劳寿命计算

5.7.1动力轴上膜片联轴节初始寿命

5.7.2尾减上膜片联轴节初始寿命

5.8主、尾减齿轮弯曲疲劳寿命计算

5.9本章小结

结论

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果

致谢

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