汽车油耗智能检测技术研究

摘要

随着我国汽车保有量的不断增加，汽油、柴油等非再生资源的逐渐减少，加之环境保护意识的逐渐加强，人们更加关心车辆油耗，要求限制车辆用油量的呼声越来越强烈。研制能快速、准确测量汽车在各种工况下油耗的仪器，已成为一项重要的课题。 本文在分析和总结目前国内外车辆油耗检测仪器普遍存在的问题的基础上，根据油耗仪现有的技术水平和发展趋势，采用先进的传感技术、单片机技术和显示技术，研制智能型汽车油耗检测仪器。主要内容包括进行了油耗检测系统硬件的设计与选择，构建了仪器结构；建立了汽车油耗检测系统数学模型；进行了油耗检测系统软件的设计与调试，同时提出了系统抗干扰的相关措施；进行了验证性试验，分析了油耗检测系统所采用的理论的可行性，根据具体情况对理论模型进行了修正。 车辆智能油耗仪在单片机的控制下，通过计算流量传感器送来的燃油流量脉冲信号，在控制软件的支撑下，能实现车辆的静态和动态测试，能测量汽车的加速油耗、减速油耗、百公里油耗、累计油耗、平均油耗和瞬时油耗。解决了国内油耗检测产品与国外相比测试精度相对较低、测试功能不全面、体积略大和成本较高等问题。能对新生产车、营运车辆进行燃料经济性检测和评价，能满足科研院所、车辆制造、使用和维修单位、大专院校试验教学、汽车用户等需要，应用前景广阔。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章绪论

1.1引言

1.2国内外汽车油耗智能检测技术的研究状况及发展趋势

1.2.1国内外汽车油耗智能检测技术研究状况

1.2.2研究水平与发展趋势

1.3汽车油耗智能检测技术研究的目的和意义

1.3.1智能仪器的特点

1.3.2研究汽车油耗智能检测技术的目的意义

1.4本文的主要研究内容

第2章车辆油耗智能检测系统总体技术方案研究

2.1系统的功能要求

2.2总体技术方案确定

2.2.1车辆油耗智能检测系统技术方案

2.2.2车辆智能油耗检测系统的基本组成

2.2.3车辆智能油耗检测系统的控制原理

2.3本章小结

第3章油耗检测系统硬件的设计与选择

3.1流量传感器的选择

3.1.1流量传感器的主要功能和类型

3.1.2油耗检测对流量传感器的要求

3.1.3流量传感器的匹配选择

3.1.4流量检测数学模型的建立

3.2单片机的选择

3.2.1单片机的匹配原则

3.2.2 MCS-96系列单片机的特点

3.2.3单片机的型号匹配

3.3显示器的选择

3.4打印机的选择

3.5控制面板的设计

3.6其他主要部件的设计与选择

3.6.1日历和时钟的选择

3.6.2监控芯片X25043的选择

3.6.3通讯接口的选择

3.6.4电源的选择

3.7控制系统电路设计

3.8本章小结

第4章软件系统的设计与调试

4.1引言

4.2软件系统设计

4.2.1软件系统主程序

4.2.2初始化模块

4.2.3控制面板管理程序模块

4.2.4数据模块

4.2.5油耗测试程序模块

4.3程序的运行和调试

4.4单片机系统的抗干扰措施

4.5本章小结

第5章试验数据处理与误差分析

5.1试验数据处理

5.1.1试验方法与试验数据

5.1.2实际油耗与测量油耗曲线拟合

5.1.3数据分析与模型修正

5.2误差分析

5.2.1误差的类型与分析方法

5.2.2车辆油耗检测系统误差分析

5.3本章小结

结论

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果

致谢

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