飞机起落架降落动响应研究及强度计算

摘要

传统的起落架设计，多采用线性或非线性方程，建立飞机降落或滑跑的运动数学模型，以此研究飞机起落架降落动响应、分析起落架结构强度。近些年来，随着计算机软件技术的飞速发展，虚拟样机以及有限元技术越来越多的应用于现代结构计算中。结合ADAMS虚拟样机结构动力学计算及ANSYS有限元结构静力学的飞机起落架降落动响应及强度计算，提供了更精确的计算结果的同时，更方便设计者直观观察起落架的受力和运动特性，以及进一步的结构优化设计。
　　本文依据某大型客机的实际情况，分析了飞机起落架的结构形式，建立了支柱式起落架结构及缓冲器数学模型。根据飞机在降落飘落段的运动情况，建立了飞机飘落段弹道方程，得到了飞机以不同俯仰角降落时飞机的降落弹道，并且对比分析了飞机以不同俯仰角降落对飞机降落弹道的影响。应用ADAMS软件建立了飞机起落架落震模型，结合飘落段的弹道计算，模拟落震试验，得到了飞机起落架在不同俯仰角降落时起落架的运动特性及受力情况。最后应用ANSYS有限元对起落架具体结构进行了强度计算。完成了飞机起落架从飘落段的弹道方程，到起落架数学模型建模，到虚拟样机模拟落震试验，到有限元对起落架结构强度计算一整套的起落架设计流程。计算条件贴合实际，满足设计要求，对起落架结构设计具有借鉴意义。

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第1章绪论

1.1研究背景与意义

1.2发展历程

1.3.国内外研究现状

1.4论文主要研究内容

第2章起落架动力学模型

2.1 起落架关键结构

2.2支柱式起落架动力学方程

2.3缓冲器力学模型

2.4轮胎力学模型

2.5本章小结

第3章飞机飘落段航线计算

3.1 引言

3.2 飞机在大气中的质心运动方程

3.3 飞机降落弹道计算结果

3.4 本章小结

第4章ADAMS飞机落震试验

4.1 引言

4.2 飞机起落架缓冲器参数计算

4.3ADAMS飞机落震试验建模

4.4飞机落震试验结果及分析

4.5本章小结

第5章起落架结构强度计算

5.1 引言

5.2 起落架参数设置

5.3 飞机起落架结构强度计算

5.4 本章小结

结论

参考文献

致谢