声明
第1章 绪论
1.1 研究目的和意义
1.2 UUV发展历程与现状
1.3 UUV总体设计模式
1.4UUV总体多学科优化设计的研究现状
1.5 UUV总体多学科优化设计的研究内容
1.6 论文的主要研究工作
第2章 RBF-HDMR解耦近似模型性能研究
2.1 前言
2.2试验设计方法
2.3近似模型
2.4近似模型的预测精度与经典近似模型分析
2.5 RBF-HDMR解耦近似模型
2.6 基于RBF-HDMR解耦式近似模型与经典近似模型对比分析
2.7 本章小结
第3章 基于CSD的不确定性多学科优化方法研究
3.1 前言
3.2不确定性优化设计
3.3不确定性条件下多学科优化设计
3.4 多学科优化设计算法
3.5 基于CSD的不确定性多学科优化方法
3.6 多学科优化设计方法测试与分析
3.7 本章小结
第4章 水下无人航行器学科设计与参数化建模分析
4.1 前言
4.2 UUV多学科优化设计学科分解
4.3 艇型学科分析
4.4 结构学科分析
4.5 推进学科分析
4.6 能源学科分析
4.7 操纵性学科分析
4.8 总布置学科分析
4.9水下无人航行器总体设计中的学科耦合关系
4.10 本章小结
第5章 水下无人航行器总体设计性能评估分析
5.1 前言
5.2改进的模糊层次分析法
5.3基于改进模糊层次分析法的UUV总体设计性能评估方法
5.4底层指标性能值确定
5.5 UUV总体设计性能评估算例分析
5.6 本章小结
第6章 基于CSD的UUV的确定性多学科优化设计
6.1 前言
6.2 UUV总体设计多学科优化模型
6.3 典型学科优化
6.4基于CSD的UUV的确定性多学科优化设计
6.5 本章小结
第7章 基于CSD的UUV的不确定性多学科优化分析
7.1 前言
7.2 UUV设计过程中不确定因素建模
7.3基于CSD的UUV的UMDO分析
7.4 UUV总体设计最终方案
7.5 本章小结
结论
参考文献
攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果
致谢
哈尔滨工程大学;