声明
第1章 绪论
1.1 课题研究背景及意义
1.2 配气凸轮型线设计的国内外研究现状
1.3 本文主要研究内容
第2章 凸轮型线设计的理论基础
2.1 凸轮型线缓冲段和工作段的设计
2.2 凸轮型线设计的评价准则
2.3 配气机构动力学模型
2.4 配气机构固有频率计算
2.5 本章小结
第3章 凸轮型线参数的优化设计
3.1 基本参数的选取
3.2 型线参数对凸轮丰满度的影响
3.3 型线参数对凸轮从动件运动平稳性的影响
3.4 型线参数对气阀运动规律的影响
3.5 型线参数对激励力的影响
3.6 配气系统匹配参数分析
3.7 凸轮型线参数的优化设计规律总结
3.8 本章小结
第4章 凸轮型线对配气机构振动噪声的影响
4.1 振动分析模型
4.2 振动计算结果
4.3 声学分析模型
4.4 噪声计算结果
4.5 本章小结
第5章 新型凸轮型线的设计
5.1 新型凸轮型线设计的原则
5.2 新型缓冲段的设计
5.3 整体式凸轮型线的表示方法
5.4 本章小结
结论
参考文献
致谢