声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.3 论文的研究目的及主要工作
第2章 SINS/GPS组合导航系统原理
2.1.1 导航常用坐标系
2.1.2 坐标系间的转换
2.1.3 地球参考模型
2.2 SINS基本原理
2.2.1 惯性导航系统的基本方程
2.2.2 SINS姿态解算方程
2.2.3 速度解算方程
2.2.4 位置解算方程
2.3.1 全球定位系统概述
2.3.2 全球定位系统的定位原理
2.3.3 GPS误差分析
2.4 SINS/GPS组合模式
2.4.1 松组合
2.4.2 紧组合
2.4.3 深组合
2.5 本章小结
第3章 卡尔曼滤波中的抗差方法研究
3.1 概述
3.2 抗差估计的类型
3.2.1 排序线性组合估计(L估计)
3.2.2 秩检验型估计(R估计)
3.2.3 广义极大似然估计(M估计)
3.2.4 残差修正法
3.3 M估计权函数的选取
3.4 系统噪声不准确下的抗差方法
3.4.1 统计量的选取
3.4.2 自适应因子的选取
3.5 本章小结
第4章 抗差平方根UKF滤波算法研究
4.1.1 UT变换
4.1.2 无迹卡尔曼滤波
4.2 等价权函数的构造
4.3 平方根UKF滤波算法
4.4 抗差平方根UKF滤波算法
4.5 数值仿真分析
4.5.1 SINS/GPS组合导航系统直接法的滤波模型
4.5.2 仿真参数设置
4.5.3 实验仿真结果
4.6 本章小结
第5章 MRUKF在SINS/GPS中的仿真及实验验证
5.1 SINS/GPS误差方程
5.1.1 SINS的误差方程
5.1.2 GPS的误差方程
5.2 SINS/GPS松组合间接法模型的建立
5.2.1 状态方程
5.2.2 量测方程
5.3 车载试验
5.3.1 试验准备
5.3.2 车载试验结果
5.3.3 仿真结果
5.3.4 车载试验结果分析
5.4 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果
致谢