声明
摘要
第1章绪论
1.1论文的研究背景、目的及意义
1.1.1论文研究背景
1.1.2课题研究目的和意义
1.2国内外研究现状
1.2.1舰船尾流场研究现状
1.2.2机/舰耦合流场研究现状
1.2.3数值模拟可信度研究现状
1.3研究现状的思考
1.4论文的主要研究内容
第2章着舰过程数值模拟基本理论与研究方法
2.1引言
2.1.1舰船尾流
2.1.2舰载机着舰
2.2基本理论
2.2.1流体力学控制方程
2.2.2控制方程的离散
2.2.3湍流模型
2.2.4确立边界条件和给定求解控制参数
2.3本章小结
第3章舰船尾流场数值模拟研究
3.1引言
3.2尾流场仿真计算
3.2.1建立计算几何模型
3.2.2网格划分
3.2.3条件参数
3.3尾流场计算结果分析
3.3.1航母甲板流场
3.3.2着舰区域流场
3.4本章小结
第4章舰载机着舰过程的数值计算
4.1引言
4.2仿真计算
4.2.1建立计算几何模型
4.2.2生成网格及Fluent计算边界条件的设定
4.3仿真结果及分析
4.3.1飞机着舰过程流场分布
4.3.2飞机着舰拦阻区流场分析
4.4网格收敛分析
4.5本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果
致谢