湖南省水运建设投资集团融资问题及对策研究

摘要

水运行业对于资金量的需求极高，其特点是投资额度大、回收期长、经营与财务风险高。水运企业需高度重视资金筹措的效果，确保将财务风险与营运风险降到最低水平，从而促进企业的可持续发展。当前，水运滞后主要是水运基础设施滞后，而资金严重不足是造成水运基础设施滞后的最主要的原因。欧美、日本一些发达国家、地区在经济发展初期交通基础设施建设很快，重要原因之一就是合理地、有效地解决了建设资金问题。湖南省水运建设投资集团是一家以水力发电、内河港口经营为主，以旅游项目开发、土地开发、水产养殖为辅的产业集团公司。然而，公司也面临着缺乏水运建设资金的问题，已成为公司亟待解决的问题。
　　本文在研究我国现行水运建设资金的特点的基础上，系统分析了水运建设资金的来源与结构，并对比分析了国外水运建设的特点及融资现状等，总结其在水运建设投融资上的成功经验，得到具体的政策启示。其次，在充分了解湖南省水运建设面临的机遇和挑战的基础上，探讨了湖南省水运建设投资集团融资存在的问题，并在坚持原则和目标的基础上，针对性地提出合理确定融资规模、科学设置融资组合、构建多元化的水运建设融资机制等融资策略。最后，针对性地提出水运建设融资的政策建议。
　　研究表明，湖南省水运建设投资集团融资存在资金短缺严重、资金来源渠道缺乏多元化、债务风险大、融资成本高等众多问题，亟需政府提供政策支持，以推进企业改制，促进水运建设资金投融资渠道的拓展。同时，水运企业应该根据自身实际情况，积极争取政府支持与政策优惠，有针对性的制定解决水运建设融资问题的策略，实现自身发展与国家水运事业发展的双共赢局面。

目录

声明

摘要

1 引言

1．1研究的背景

1．2 研究的目的和意义

1．3 国内外研究现状

1．3．1 国外研究现状

1．3．2 国内研究现状

1．3．3 国内外研究述评

1．4 研究内容

1．5 研究方法与技术路线

1．5．1 研究方法

1．5．2 技术路线

2 水运建设资金的特点及国内外融资现状

2．1 水运建设资金的特点

2．2 我国水运建设融资现状

2．3 国外水运建设融资现状与启示

2．3．1 国外水运建设融资现状

2．3．2 国外水运融资政策的启示

3 湖南省水运建设面临的机遇与挑战

3．1 湖南省水运建设面临的机遇

3．1．1 水运建设的政治与经济环境良好

3．1．2 水运建设有良好的自然条件

3．1．3 国家和省日益重视水运建设发展

3．1．4 内河航运面临较多市场货源机遇

3．1．5 水运建设融资平台的搭建

3．2 湖南省水运建设面临的挑战和困难

3．2．1 国家财政投入严重不足

3．2．2 扶持政策的制定和实施严重滞后

3．2．3 融资渠道不畅与结构不合理

3．2．4 水运建设项目投资效益不明显

3．2．5 水运建设行业协调性不足

4 湖南省水运建设投资集团融资存在的问题

4．1 建设资金严重短缺

4．2 资金来源渠道单一

4．3 存在较大债务风险

4．4 不具备上市融资与发行企业债券的条件

4．5 融资成本较高

5 湖南省水运建设投资集团公司融资策略

5．1 融资应坚持的原则

5．2 融资策略选择

5．2．1 优化融资的资本结构

5．2．2 合理确定融资规模

5．2．3 继续走“航电结合，以电促航”道路

5．2．4 构建水运建设多元化的融资机制

5．2．5 设置科学合理的融资组合

6 水运建设融资的政策建议

6．1 健全政府投资机制

6．2 设立水运建设发展专项基金

6．3 制定并实施财税扶持政策

6．4 制定综合利用水运资源的政策机制

6．5 重视水运建设行业协调性

6．6 明确地方政府在水运建设中的角色

7 结论

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的学术论文