牵引车液力自动变速传动系统设计与分析

摘要

采用液力自动变速器是汽车新技术的一个标志,它有许多其他变速器不可替代的优点.该论文针对目前中国的液力自动变速牵引车尚没有国产系列车型的现状,进行了TN51 8型牵引车液力自动变速传动系统的设计,对实现自动变速牵引车国产化有重要意义.该设计主要包括液力变矩器与发动机的匹配设计、液力自动变速器的设计、牵引车的底盘布置几个部分.在牵引车上加装液力自动变速器后,提高牵引车的操纵稳定性、动力性、通过性、经济性和使用寿命等,从而使牵引车整体性能得到改善.液力自动变速器提高了牵引车的作业性能和综合技术经济性.该文对车辆液力自动变速传动系统的研究与开发具有重要理论意义及实践依据.为自动变速器在各种车辆上的普及应用提供很好的借鉴作用.

目录

文摘

英文文摘

1绪论

1.1自动变速器在国内外汽车行业的应用及研究现状

1.1.1国外研发与应用

1.1.2国内研发与应用

1.2自动变速器的应用前景分析

1.2.1自动变速器的特点分析

1.2.2国内自动变速器的市场预测

1.3课题的目的和意义

2自动变速器的基本组成

2.1液力变矩器

2.1.1液力变矩器的结构

2.1.2液力变矩器的工作原理

2.2行星齿轮变速器

2.2.1单排行星轮机构

2.2.2行星齿轮变速原理

2.3自动换档系统

2.3.1液控自动换档系统的原理与构成

2.3.2电控液力自动换档系统

3液力变矩器与TN518型牵引车发动机的特性

3.1液力变矩器的特性

3.1.1液力变矩器的无因次特性

3.1.2输入(负载)特性

3.1.3液力变矩器的输出特性

3.1.4基本参数及其计算公式

3.2 TN518型牵引车发动机的特性

3.2.1柴油机速度特性

3.2.2柴油机的负荷特性

3.2.3柴油机的万有特性

3.2.4发动机典型工况及主要性能指标

4 TN518型牵引车发动机与液力变矩器匹配设计

4.1匹配原则

4.2初步选型

4.3液力变矩器与发动机共同工作的输入输出特性

4.3.1液力变矩器与发动机共同工作的输入特性

4.3.2液力变矩器与发动机共同工作的输出特性

4.3.3匹配结果

4.4匹配设计中应注意的问题

4.5液力变矩器与内燃机匹配的计算机辅助设计

4.5.1计算机辅助匹配程序设计思想

4.5.2程序的开发语言与运行环境

4.5.3匹配计算程序的基本结构及算法

5 TN518型牵引车液力传动系统设计及底盘布置

5.1 TN518型牵引车液力自动变速器的设计

5.1.1变速器的功用及设计原则

5.1.2液力自动变速器的布置方案

5.1.3液力自动变速器主要参数的计算

5.2 TN518型牵引车液力自动变速器的研制(YYX20A型)

5.2.1主要技术参数

5.2.2结构特点

5.2.3结果分析

5.3 TN51 8型液力传动牵引车底盘布置

5.3.1 TN518型液力传动牵引车的主要特点

5.3.2 TN518型液力传动牵引车底盘布置要求

5.3.3 TN518型液力传动牵引车底盘布置

6结论

6.1所做的工作

6.2结论

6.3建议

参考文献

附录

致谢