换相提示对交叉口交通特性和通行能力的影响

摘要

信号换相提示装置在我国许多城市的交叉口得到了应用,其中倒计时表最为常用。但国内对倒计时信号灯的作用和效果认识不一，对于这些装置对交叉口交通运行安全和效率的影响存在分歧。
　　论文从交通心理、运行效率、安全性等方面，对信号交叉口换相提示的影响进行了研究。通过问卷调查，分类调查安装倒计时装置的支持率和驾驶入在倒计时信号灯交叉口心理预期行为;基于视频数据，按照路面条件和交叉口相位控制方式，分类提取不同换相提示方式下驾驶人启动反应时间、车头时距、黄灯期间交织区车辆滞留率和闯红灯率等参数，运用SPSS中的T检验方法获取运行参数，对倒计时信号的影响进行显著性分析，验证倒计时表的有效性;应用VISSIM仿真软件，对不同换相提示方式下交通特性进行仿真对比分析。
　　研究结果表明，倒计时换相提示装置显著降低驾驶人启动反应时间，提前了车队达到饱和车头时距的时间，提高了交叉口的运行效率;但增加了黄灯期间交织区车辆滞留率和闯红灯率，对交叉口交通安全可能具有一定潜在的负面影响;仿真分析结果显示，相较于闪烁信号灯，安装倒计时信号灯的交叉口，车辆行程时间降低了11.63s、延误时间降低了19.05％，排队车辆长度降低了12.58m，可能通行能力提高了2310pcu/h;81.8％的汽车驾驶人支持设立信号倒计时装置;当红灯剩余时间超过31s时，关闭发动机可降低污染物排放，超过72s时，关闭发动机可降低燃油消耗。

目录

摘要

1 绪论

1．1 论文选题的目的意义

1．2 国内外相关研究现状及发展趋势

1．2．1 国外研究现状及发展趋势

1．2．2 国内研究现状及发展趋势

1．3 主要研究内容

2 基础数据调查

2．1 问卷调查

2．2 摄像法调查

2．2．1 调查地点和时间

2．2．2 启动反应时间

2．2．3 车头时距

2．2．4 黄灯期间交叉口交织区车辆滞留率

2．2．5 车辆闯红灯率

2．3 本章小结

3 换相提示装置对交通特性的影响分析

3．1 问卷调查结果分析

3．1．1 红灯倒计时

3．1．2 绿灯倒计时

3．1．3 全灯色倒计时

3．2 启动反应时间结果分析

3．2．1 不同换相提示方式对驾驶人启动反应时间的影响

3．2．2 不同路面条件下换相提示方式对启动反应时间的影响

3．2．3 不同信号相位数下换相提示方式对启动反应时间的影响

3．3 车头时距结果分析

3．3．1 换相提示装置对车头时距的影响

3．3．2 不同路面条件倒计时对车辆通过停车线时刻的影响

3．3．3 不同相位控制交叉口换相提示方式对车辆通过停车线时刻的影响

3．4 黄灯期间交叉口滞留车辆数统计分析

3．4．1 换相提示方式对黄灯滞留率的影响

3．4．2 不同路面条件下换相提示方式对黄灯滞留率的影响

3．4．3 不同相位控制条件下换相提示方式对黄灯滞留率的影响

3．5 闯红灯率分析

3．6 本章小结

4 案例仿真

4．1 哈尔滨市征仪路与保健路交叉口交通调查

4．1．1 交叉口调查

4．1．2 交通参数的调查

4．1．3 交通量调查

4．1．4 车速调查

4．2 交通仿真

4．3 VISSIM仿真结果分析

4．3．1 行程时间分析

4．3．2 延误分析

4．3．3 排队长度分析

4．3．4 可能通行能力分析

4．4 本章小结

结论

参考文献

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