声明
摘要
1 绪论
1.1 研究背景与意义
1.1.1 问题的提出
1.1.2 研究的目的
1.1.3 研究的意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 论文的主要研究内容
1.4 论文技术路线
2 国内外刚性路面设计方法对比
2.1 国内刚性路面设计方法介绍
2.1.1 设计标准
2.1.2 行车荷载疲劳应力计算
2.1.3 温度疲劳应力计算
2.2 国外刚性路面典型设计方法介绍
2.2.1 设计指标
2.2.2 设计标准
2.2.3 各项指标的计算方法
2.3 我国标准计算CTE对面层板厚度设计的影响
2.3.1 使用软件介绍
2.3.2 参数选择
2.3.3 水泥混凝土面层板厚度变化情况
2.4 美国标准计算CTE对面层板厚度设计的影响
2.4.1 使用软件介绍
2.4.2 参数选择
2.4.3 水泥混凝土面层板的厚度变化情况
2.5 本章小结
3 CTE对水泥混凝土板温度应力的影响分析
3.1 依据现行规范分析CTE对温度应力的影响
3.1.1 简化CTE与最大温度应力的函数关系
3.1.2 简化CTE与温度疲劳应力的函数关系
3.2 运用有限元软件分析CIF对温度应力的影响
3.2.1 温度应力有限元模型的建立
3.2.2 温度应力随CTE值的变化分析
3.3 本章小结
4 CTE对横向开裂率的影响
4.1 分析CTE对横向开裂率的影响
4.1.1 水泥混凝土板横向开裂机理
4.1.2 CTE在计算横向开裂率中的作用
4.1.3 CTE对疲劳损坏的影响分析
4.2 运用软件计算CTE对横向开裂率的影响
4.2.1 参数选择
4.2.2 计算结果
4.2.3 结果分析
4.3 本章小结
5 CTE对横缝错台量的影响
5.1 分析CTE对横缝错台量的影响
5.1.1 水泥混凝土板错台产生机理
5.1.2 CTE在计算横缝错台量中的作用
5.2 运用软件计算GTE对横缝错台量的影响
5.2.1 参数选择
5.2.2 计算结果
5.2.3 结果分析
5.3 本章小结
6 路面板设计优化建议
6.1 接缝传荷能力模型
6.2 路面板应力计算建议
6.3 小结
7 结论与展望
7.1 结论与建议
7.2 展望
参考文献
致谢
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