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摘要
图表目录
1 绪论
1.1 选题依据
1.1.1 区域经济一体化进程中城市群融合发展速度加快
1.1.2 国家新型城镇化战略成为推动区域协调发展的有力支撑
1.1.3 国家交通基础设施建设尤其是交通联系网络化进程加快
1.2 研究意义
1.2.1 理论意义
1.2.2 实践意义
1.3 研究框架
1.4 主要方法
1.5 主要内容
2 相关研究进展
2.1 内生增长理论与技术进步
2.2 中心地理论与交通原则
2.3 交通地理学与交通联系
2.4 空间相互作用与空间联系
2.5 城镇体系与城市群一体化
2.6 文献启示
3 区域空间联系及其地理集聚机理研究
3.1 要素流动视角下的区域空间联系理想模型
3.2 区域空间联系及其地理集聚机理
3.3 中心城市外向功能联系与区域空间结构演化
3.4 流空间的解构:空间联系网络与区域发展
本章小结
4 中国中心城市空间经济联系格局与变化
4.1 研究方法及数据来源
4.2 全国省域经济联系的空间结构及变化
4.3 中心城市空间经济联系与城市群形成的关系
本章小结
5 中国中心城市外向功能联系与空间格局
5.1 研究方法与数据来源
5.2 中心城市对外服务能力的等级结构
5.3 省区对外服务能力的强度、结构及其变化
5.4 中心城市对外服务能力与城市群的空间拟合
本章小结
6 中国中心城市航空联系及其空间格局
6.1 数据来源与研究方法
6.2 航空联系的网络与等级结构
6.3 航空联系与空间相互作用联系的相关性
6.4 航空联系与空间相互作用联系结构图谱对比
6.5 中国航空联系的区域差异
本章小结
7 中国中心城市铁路联系及其空间格局
7.1 数据来源与研究方法
7.2 中国铁路客运联系的空间格局
7.3 铁路客运中心的规模分布
7.4 铁路客运联系的距离衰减规律
7.5 铁路客运联系的空间集聚
7.6 铁路客运的主要联系方向
7.7 不同空间尺度下的铁路客运空间联系
7.8 铁路客运联系的空间结构图谱
本章小结
8 中国中心城市公路联系及其空间格局
8.1 数据来源与研究方法
8.2 中国公路客运联系的空间格局
8.3 公路客运联系的距离衰减规律
8.4 公路客运联系的空间自相关
8.5 主要城市群的公路客运联系
8.6 不同空间尺度下的公路客运联系
本章小结
9 中国中心城市交通联系空间格局的总体特征
9.1 中国中心城市交通联系空间格局的总体特征
9.2 航空、铁路与公路交通联系空间格局的差异
9.3 交通联系与空间经济联系格局比较
9.4 交通联系与外向功能联系格局比较
9.5 要素流动视角下的交通联系与空间格局研究探讨
10 结论、创新与讨论
10.1 主要结论
10.2 创新之处
10.3 有待进一步研究的问题
参考文献
攻读博士学位期间的主要科研成果
后记
河南大学;