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基于数学形态学和局部均值分解的旋转机械故障诊断方法

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第1章 绪 论

1.1 课题背景及研究的目的和意义

1.2 故障诊断技术与信号处理方法

1.3 数学形态学研究现状

1.4 局部均值分解研究现状

1.5 本文的主要研究内容

第2章 形态差值算子在液压泵故障诊断和滑靴磨损状态评估中的应用

2.1 引言

2.2 数学形态学

2.3 信息熵

2.4 特征能量比

2.5 液压泵故障模拟实验系统设计

2.6 基于扁平型结构元素最优长度滤波的液压泵故障诊断

2.7 形态指数在液压泵滑靴磨损状态评估中的应用

2.8 本章小结

第3章 形态差值算子在滚动轴承故障诊断中的应用

3.1 引言

3.2 差分熵

3.3 数值仿真算例

3.4 滚动轴承故障信号分析

3.5 与现有诊断方法的对比分析

3.6 本章小结

第4章 基于LMD和改进自适应多尺度形态学分析的液压泵诊断方法

4.1 引言

4.2 局部均值分解

4.3 改进自适应多尺度形态学分析

4.4 液压泵故障信号分析

4.5 本章小结

第5章 基于LMD和广义形态分形维数的齿轮故障诊断

5.1 引言

5.2 分形维数

5.3 互信息熵

5.4 三种不同工况下GMFD的提取和故障诊断

5.5 本章小结

结论

参考文献

攻读博士学位期间的科研任务与主要成果

致谢

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摘要

液压泵、滚动轴承和齿轮等旋转机械零部件在工业领域起着重要的传动作用,它们广泛地应用于冶金设备、工程机械、精密机床、精密仪器、航空航天、汽车、船舶和石油化工等重要工业领域。这些旋转机械零部件通常大都处于高温、高压和高速等恶劣的工作环境,这也就导致了它们的健康状态劣化速度比较快,具有较高的故障率。
  本文针对旋转机械零部件的故障诊断问题,研究了基于数学形态学和局部均值分解的方法。数学形态学和局部均值分解都是基于信号形态特征进行的分析,所以二者都具有高度自适应性和数据驱动性。
  本文主要进行了以下几个方面的研究工作:
  (1)针对扁平型结构元素长度选择的经验性和任意性问题,提出一种基于形态差值算子和功率谱熵相结合来确定扁平型结构元素的最优滤波长度的方法。采用不同扁平型结构元素长度的形态差值算子对信号进行滤波处理,对滤波后的信号计算功率谱熵,信号功率谱熵的最小值所对应的长度即为扁平型结构元素的最优滤波长度,并采用仿真信号和液压泵实测故障信号对所提方法的有效性进行验证。
  (2)利用一种基于形态差值算子和形态指数相结合的方法对以滑靴磨损故障为研究对象的液压泵健康状态评估的问题进行研究。采用形态差值算子对滑靴不同磨损程度的故障信号进行滤波处理,提取各种磨损程度下故障信号的形态指数,分析形态指数对滑靴磨损故障及其劣化程度的变化规律和敏感性,实现对滑靴磨损故障的诊断及其劣化程度的评估,并利用液压泵实测故障信号对所提方法的有效性进行验证。
  (3)利用一种基于形态差值算子和差分熵相结合的方法对滚动轴承早期轻度内、外圈故障的诊断问题进行研究。采用形态差值算子对故障信号进行滤波处理,差分熵提取滤波后信号在时域中的冲击,根据冲击突变点的时间间隔和特定故障信号在时域中的周期性冲击间隔相一致的思想来实现对滚动轴承早期轻度内、外圈故障的有效诊断,并利用仿真信号和滚动轴承实测故障信号对所提方法的有效性进行验证。
  (4)针对乘积分量的解调和单尺度形态学分析的结构元素长度选择的经验性和主观性问题,提出一种基于局部均值分解和改进自适应多尺度形态学分析相结合的方法。采用局部均值分解方法对信号进行分解,筛选若干个含有特征信息最丰富的乘积分量作为解调用数据源,基于扁平型、三角型和半圆型结构元素的改进自适应多尺度形态学分析方法对其进行解调分析,得到有效解调阈值区间(即在此区间,改进自适应多尺度形态学分析的解调效果要优于改进前自适应多尺度形态学分析)和最优解调阈值点。此外,将最优解调结果和改进前自适应多尺度形态学分析、Hilbert变换、Teager Kaiser能量算子和局部均值分解的解调结果进行对比,并利用液压泵实测故障信号对所提方法的有效性进行验证。
  (5)针对齿轮故障的诊断问题,提出一种基于局部均值分解和广义形态分形维数相结合的方法。采用局部均值分解方法对信号进行分解,筛选若干个含有最丰富特征信息的乘积分量作为数据源进行广义形态分形维数的提取,选取某些能够有效地表征齿轮运行状态非线性信息的维数作为特征向量,利用核模糊C均值聚类方法进行故障诊断。此外,还对信号长度、转速和负载扭矩对广义形态分形维数的影响进行分析。并利用仿真信号和齿轮实测故障信号对所提方法的有效性进行验证。
  (6)利用基于峭度、能量和均方差的选择方法对合理地选取含有特征信息丰富的乘积分量作为数据源的问题进行研究。采用局部均值分解方法对原信号进行分解,分别提取原信号和各个乘积分量的峭度、能量和均方差,并分别将这三个指标组成一个指标向量,计算原信号和各个乘积分量的指标向量之间的欧氏距离,选取若干个最小欧氏距离值所对应的乘积分量作为数据源,并利用液压泵实测故障信号验证所提方法的有效性。

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