拼焊板圆锥形件拉深成形规律研究

摘要

随着汽车数量的逐年增加，环境污染日益严重，汽车工业的节能化和轻量化成为当务之急，拼焊板技术可以有效的降低车身重量，节约能源，减少环境污染，因此得到了广泛的应用。拼焊板拉深成形的过程比较复杂，各部分变形不均匀，因此在变形过程中会出现破裂、起皱、焊缝移动、回弹等缺陷。国内外对拼焊板成形规律的研究比较多，主要针对直壁类零件的研究，关于曲面类零件的研究非常少，所以本文对典型的曲面类零件拼焊板圆锥形件进行成形规律的研究。
　　本文详细介绍了拼焊板圆锥形件拉深成形特点和主要缺陷，并通过DYNAFORM有限元仿真软件对拼焊板圆锥形件拉深成形进行模拟分析，综合考虑了成形极限深度、侧壁成形质量和焊缝移动情况三方面成形性能，主要研究压边力、板厚比、凸凹模圆角半径、摩擦系数、冲压速度、凸模直径等工艺参数对成形性能的影响规律，对实际生产中采用合适的工艺参数具有一定的指导意义。
　　根据模拟研究内容，设计了一套拼焊板拉深成形模具，模具采用分块压边圈、薄厚两侧固定压边力值。通过拉深成形实验，着重研究了模拟中对成形性能起影响作用的各工艺参数对成形极限深度和焊缝移动情况的影响，实验结果和模拟结果进行对照，验证了研究结果的正确性。并且对实验缺陷进行了详细分析，为以后实验的进行提供了借鉴意义。
　　最后，总结了研究的成果，并指出了研究的局限性，提出了未来可以拓展的方向。

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第1章 绪 论

1.1 课题研究背景及意义

1.2 拼焊板成形技术国内外研究现状

1.3 拼焊板成形技术发展趋势

1.4 主要研究内容及方法

第2章 拼焊板圆锥形件拉深成形有限元模型的建立及常见缺陷分析

2.1 有限元分析软件的选取

2.2 拼焊板圆锥形件拉深成形有限元分析模型的建立

2.3 拼焊板圆锥形件拉深成形特点及常见的缺陷

2.4 本章小结

第3章 拼焊板圆锥形件拉深成形的仿真分析

3.1 引言

3.2 拼焊板圆锥形件成形极限深度的研究

3.3 拼焊板圆锥形件侧壁成形质量的研究

3.4 拼焊板圆锥形件焊缝移动的研究

3.5 本章小结

第4章 拼焊板圆锥形件拉深成形的实验研究

4.1 引言

4.2 实验准备及方案制定

4.3 实验设备及操作

4.4 实验结果与模拟结果的比较

4.5 本章小结

结论

参考文献

攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果

致谢