声明
第1章 绪 论
1.1 课题来源及背景和研究的意义
1.2.1 国内研究现状
1.2.2 国外研究现状
1.3 课题拟解决的关键问题
第2章 传统转运模型问题分析及新型转运模型建立
2.1 传统转运模型存在的主要问题分析
(三)转运过程扬尘问题
(四)造成转运问题产生的原因总结
2.2 新型转运模型建立
2.2.1 DEM方法简介
2.2.2 新型转运模型建立
2.3 上级输送角及物料参数离散元分析
2.3.1 不同上级输送角、不同颗粒大小对煤流出口速度的影响
2.3.2 不同颗粒湿度对煤流出口速度的影响
2.3.3 煤流入口速度对比
2.3.4 颗粒尺寸过大、积料现象问题分析
2.4 本章小结
第3章 不同形状及不同半径颗粒混合的转运性能研究
3.1 不同形状颗粒模型仿真研究
3.2 不同半径颗粒混合仿真研究
3.2.1 不同半径颗粒混合煤流出口速度研究
3.2.2 不同半径颗粒混合仿真左右管煤流出口速度对比
3.3 不同半径颗粒混合仿真磨损情况研究
3.3.1 不同半径颗粒混合仿真传送带磨损情况研究
3.3.2 不同半径颗粒混合仿真转运装置内关键部位磨损情况研究
3.3.3 下级传送带横向质量分布情况
3.4 本章总结
第4章 上级输送角及物料参数的正交试验设计
4.1 正交试验设计简介
4.2 建立正交试验
4.2.1 正交表设计
4.2.2 试验结果极差分析
4.2.3 试验结果方差分析
4.3 寻找最优条件
4.4 本章总结
第5章 不同物料参数煤流出口速度的试验研究
5.1 相似理论简介
5.2 试验设计
5.2.1 根据相似理论设计试验参数
5.2.2 准备实验装置
5.2.3 试验步骤
5.2.4 试验结果分析
5.3 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果
致谢
