电子警察非现场执法平台设计与实现

摘要

计算机的普及和信息技术的不断发展，使得传统行业信息化水平也越来越高,随着NN市经济和城市的快速发展，汽车保有直线增长，NN市交通问题逐渐显露。交通拥堵，交通违法逃逸、交通事故处理等交通管理中的痛点问题迫切需要现代化技术手段进行解决，电子警察非现场执法平台通过信息化的手段，有力的缓解交通城市压力，提高交警执法效率，对NN市交管部门具有实际的使用价值和重要的现实意义。 本文以NN市交管部门信息化执法为研究对象，设计和实现了电子警察非现场执法平台，通过对用户进行深入的需求分析，我们将平台按照业务功能分为三个子系统：数据采集子系统，数据处理子系统，业务管理子系统。 本文的主要工作如下： (1)需求分析。根据业务功能的不同将平台划分成处理不同业务功能的子系统；利用UML用例图、数据流图对各个子系统进行建模，明确各个子系统需要实现的功能以及非功能性需求，从不同角度建立了系统逻辑模型。 (2)系统设计。首先明确了系统设计原则，然后依据原则，进行了平台架构设计、数据库设计和各个功能子系统的设计，基于SSH、Ext等框架，ElasticSearch等工具和部分中间件设计了系统技术方案。 (3)平台的实现与测试。在需求分析和系统设计的基础上对系统进行实现。平台以Java为开发语言，开发环境采用Eclipse，利用Maven进行模块化开发，利用Git进行版本控制。共实现了三个子系统，创建75个模块，其中25个模块独立开发完成。最后通过设计测试用例进行了功能测试。 通过对电子警察非现场执法平台的实际运用效果观察，平台功能测试正常，能够满足用户的需求。也确实做到了改善工作效率，提高信息化水平，节省人力物力，促进了交通事业的可持续发展。

目录

声明

1 绪 论

1.1 项目背景

1.2 项目意义

1.3 研究现状

1.4 本文主要工作

1.5 本文的组织结构

2 技术介绍

2.1 Ext前端JS框架

2.2 SSH框架

2.3 数据库连接池Druid

2.4 ElasticSearch分布式搜索引擎

2.5 本章小结

3 需求分析

3.1 问题的提出

3.2 功能性需求分析

3.3 非功能需求分析

3.4 可行性分析

3.5 本章小结

4 系统设计

4.1 系统设计原则

4.2 系统架构设计

4.3 数据库系统设计

4.4 子系统设计

5 关键技术

5.1 多流向消息处理技术

5.2 亿级数据量的实时查询技术

5.3 多分支版本控制技术和插件式开发技术

6 实现与测试

6.1 数据库访问的实现

6.2 子系统的实现

6.3 测试

7 总结与展望

7.1 总结

7.2 展望

参考文献

致谢