声明
摘要
1.引言
1.1 研究背景
1.2 研究目的意义
1.3 国内外研究现状
1.3.1 国内研究现状
1.3.2 国外研究现状
1.3.3 存在的问题及发展趋势
1.4 研究内容
1.5 技术路线
1.6 创新点
2.研究地概况
2.1 研究地概况
2.1.1 地理位置
2.1.2 土壤成份
2.1.3 气候
2.1.4 公路交通
2.1.5 植被特征与绿化概况
2.2 研究路段的确定与选点
3.研究方法
3.1 文献综合
3.2 实地考察
3.3 样地选取及样木调查
3.4 监测方法
3.4.1 不同绿化植物叶面积及叶面积指数的测定
3.4.2 固碳释氧能力测定方法
3.4.3 滞尘能力监测方法
3.4.4 降温增湿效应测定方法
3.4.5 抑菌效益
3.4.6 吸收有害气体效益
3.5 数据分析
4.保定市道路绿化主要树种及绿化模式绿量分析
4.1 保定市道路绿化主要树种绿量率分析
4.1.1 主要乔木树种绿量率分析
4.1.2 主要灌木(藤本)树种绿量率分析
4.1.3 主要乔灌树种绿量率比较
4.2 保定市道路绿化主要绿化模式绿量分析
4.2.1 绿化模式的选取
4.2.2 主要绿化模式单位面积绿量分析
5.保定市道路绿化主要树种生态效益分析
5.1 道路绿化不同植物固碳释氧能力分析
5.1.1 常见乔木固碳释氧能力分析
5.1.2 常见灌木固碳释氧能力分析
5.2 道路绿化不同植物滞尘能力分析
5.2.1 常见乔木滞尘能力分析
5.2.2 常见灌木滞尘能力分析
5.3 道路绿化不同植物物种的吸收SO2能力比较
5.3.1 常见乔木吸收SO2能力分析
5.3.2 常见灌木吸收SO2能力分析
5.4 道路绿化不同植物物种的增湿降温能力比较
5.4.1 常见乔木增湿降温能力分析
5.4.2 常见灌木增湿降温能力分析
5.5 道路绿化不同植物物种的吸收Cl2能力分析
5.5.1 常见乔木吸收Cl2能力分析
5.5.2 常见灌木吸收Cl2能力分析
5.6 道路绿化不同植物物种的吸收HF能力分析
5.6.1 单位叶面积吸收HF能力分析
5.6.2 单位绿化面积吸收HF能力
5.7 道路绿化不同植物物种的杀菌能力分析
5.8 道路绿化不同植物物种的降噪能力分析
6.保定市道路主要绿化模式生态效益分析
6.1 不同植物配置模式的固碳释氧能力比较
6.1.1 乔木配置类型固碳释氧能力分析
6.1.2 乔灌固碳释氧能力分析
6.1.3 灌木固碳释氧能力分析
6.2 不同植物配置模式的滞尘能力比较
6.2.1 乔木配置类型滞尘能力分析
6.2.2 乔灌滞尘能力分析
6.2.3 灌木滞尘能力分析
6.3 不同植物配置模式的吸收SO2能力比较
6.3.1 乔木配置类型吸收SO2能力分析
6.3.2 乔灌吸收SO2能力分析
6.3.3 灌木吸收S02能力分析
6.4 不同植物配置模式的增湿降温能力比较
6.4.1 乔木配置类型增湿降温能力分析
6.4.2 乔灌增湿降温能力分析
5.4.3 灌木增湿降温能力分析
6.5 不同植物配置模式的吸收Cl2能力比较
6.5.1 乔木配置类型吸收Cl2能力分析
6.5.2 乔灌吸收Cl2能力分析
6.5.3 灌木吸收Cl2能力分析
6.6 不同植物配置模式的吸收HF能力比较
6.6.1 乔木配置类型吸收HF能力分析
6.6.2 乔灌吸收HF能力分析
6.6.3 灌木吸收HF能力分析
6.7 不同植物配置模式的杀菌能力比较
6.7.1 乔木配置类型杀菌能力分析
6.7.2 乔灌杀菌能力分析
6.1.3 灌木杀菌能力分析
6.8 不同植物配置模式的降噪能力比较
6.8.1 乔木配置类型降噪能力分析
6.8.2 乔灌降噪畿力分析
6.8.3 灌木降噪能力分析
6.9 结论
7.讨论与结论
参考文献
作者简介
致谢