隧道低噪音沥青路面材料性能研究

摘要

随着我国公路建设大量迅速发展，隧道作为改善线形、缩短里程、克服高差、提高行车速度、改善运营条件、保护生态环境等有效措施和手段，得到了广泛的应用，但我国对隧道路面结构和材料的研究比较薄弱，结构型式单一，由于没有针对不同隧道路面特点进行结构与材料的研究，已建隧道水泥路面出现了诸如剥落、断板、接缝破坏、抗滑性能差、平整度低、噪声大等问题，严重影响了隧道通行能力和使用性能。因此开展隧道内路面结构与材料研究、调查和分析隧道内气候环境对路面结构与材料的影响，分析隧道内特殊气候环境对路面结构与材料的要求，研究隧道内路面施工工艺，是十分必要和及时的。 本文通过对公路隧道内各种环境因素：温度、湿度、噪声、通风等进行定量分析，确定了隧道内环境对隧道路面及其结构与材料的影响与要求。深入分析了隧道内噪声的产生和增强机理，提出了隧道路面噪声影响因素，建立隧道内交通噪声预测模型。在此基础上，从抗滑、降噪角度深入分析了OGFC 沥青混凝土路面原材料及配合比设计方法，提出了该结构用于隧道的关键控制指标。同时，修建试验路用以考察所提设计的合理性与适用性。

目录

文摘

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声明

第一章绪论

第二章隧道内工作环境调查分析研究

第三章公路隧道内交通噪声测定与分析

第四章隧道抗滑降噪沥青路面原材料要求与配合比设计方法研究

第五章试验路验证

第六章主要研究结论

参考文献

致谢