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目录
第一章 绪论
§1-1课题背景
§1-2内燃机可变技术概述
§1-3国内外可变气门技术的发展状况
§1-4本论文的研究意义及内容
第二章 内燃机可变气门技术概论及VVT技术的理论分析
§2-1可变气门技术理论
§2-2可变气门技术成果及应用
§2-3 可变气门正时技术的理论分析
§2-4本章小结
第三章 内燃机整机性能仿真模型的建立
§3-1 GT-Power 简介
§3-2模型建立
§3-3 模型验证
§3-4 本章小结
第四章 内燃机性能优化设计
§4-1 VVT最佳开度的选取
§4-2 VVT最佳气门正时对内燃机性能影响分析
§4-3 VVT最佳气门正时和内燃机外特性的关系
§4-4本章小结
第五章 VVT系统简介及可变气门正时控制系统的硬件设计
§5-1 VVT系统简介及其控制方法
§5-2电控单元的硬件电路设计
§5-3 本章小结
第六章 电控可变气门正时系统的软件设计及仿真
§6-1软件开发环境
§6-2主程序的设计
§6-3软件的实现与仿真
§6-4 本章小结
第七章 结论与展望
§7-1 结论
§7-2 展望
参考文献
致谢