重载交通对集疏港道路路面结构的影响及对策研究

摘要

本论文针对滨海新区“重载、软基、盐渍化”特点，论文在理论研究及交通调查的基础上，对集疏港重载交通的轴载换算方法、柔性基层路面结构、结构组合等进行系统研究，提出一般交通条件下的沥青路面典型结构，超越规范要求的重载交通沥青路面典型结构，本论文的主要结论如下：
　　1、载重汽车中四轴为集疏港交通的代表车型。集疏港重载交通轴载水平、轮压标准、轴载次数均超越现有规范涉及的范畴，需要从道路设计及交通管理采取措施应对重载交通。提出单轴双轮组大于130KN的轴载作为重轴载标准界限，为轴载换算的准确性及判定是否考虑重载的影响提供方便。
　　2、推荐出滨海新区沥青路面典型结构以及重载沥青路面典型结构。
　　3、重载条件下路基加固处理形式及措施。

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第一章 绪 论

1.1 论文选题的目的及意义

1.2 目前国内外的研究情况

1.2.1 目前国外研究情况

1.2.2 目前国内研究情况

1.3 本文研究主要内容

第二章 重载条件下沥青路面交通参数研究

2.1 重载交通的确定

2.1.1 滨海新区集疏港交通量调查

2.1.2 滨海新区集疏港交通轴载调查

2.1.3 滨海新区集疏港交通轴载的敏感性分析

2.1.4 重载交通标准的确定

2.2 轴载比指数n的确定

2.2.1基本原则

2.2.2 基本原理

2.2.3 弯沉等效的轴载换算

2.2.4 拉应力等效的轴载换算

2.3 本章小结

第三章 重载条件下沥青路面结构组合研究

3.1天津滨海新区沥青路面使用状况及破坏原因研究

3.2 天津滨海新区重载交通沥青路面结构组合设计

3.2.1 概述

3.2.2 沥青路面组合设计标准及原则

3.2.3 重载条件下对沥青路面的要求

3.2.4 重载交通道路结构设计流程图

3.2.5 初拟定沥青路面结构组合方案

3.2.6 沥青路面面层材料选择和厚度

3.2.7 基层材料的选择和厚度

3.2.8 底基层材料的选择、垫层、土基

3.2.9 合理路面结构的推荐

3.3 滨海新区沥青路面典型结构设计研究

3.3.1 交通量等级划分

3.3.2 滨海新区沥青路面结构层材料参数的确定

3.3.3 土基模量等级的划分

3.3.4 滨海新区沥青路面典型结构推荐

3.4 本章小结

第四章 滨海新区路基加固处理形式及措施

4.1 不同土基模量对沥青路面结构影响分析

4.2 滨海新区土基模量分析

4.3 重载条件下路基处理措施

4.4 本章小结

第五章 结论

5.1 主要结论

5.2 创新点

参考文献

攻读学位期间所取得的相关科研成果

致谢