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王硕桢;
河北工业大学;
赛车; 转向机构; 优化设计; 操纵稳定性;
机译:线控转向系统车辆操纵稳定性的多学科设计优化
机译:瞬态操纵下整车操纵分析中的多车身动力学
机译:基于非线性三向耦合重型车辆模型的驾驶员转向控制和整车动力学研究
机译:基于行驶性能和操纵性能的整车悬架设计优化
机译:基于各种操纵指标的操纵器设计优化和综合。
机译:使用统计过程控制进行的初步研究用于加速器转向操纵的质量控制
机译:高性能计算整车多学科设计优化
机译:模糊转向角控制算法的车辆操纵稳定性分析方法
机译:调整车辆操纵力和防止车辆转向柱游动的结构
机译:用于测量机动车转向杆行程的装置具有转向操纵装置,该转向操纵装置具有转向操纵杆的连杆,该转向操纵杆具有线性运动,用于通过转向横拉杆和横拉杆将车轮旋转到期望的位置。
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