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FSAE赛车前悬架运动学分析及整车操纵稳定性仿真试验

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本文利用Adams/Car模块建立了大学生方程式赛车(FSAE)双横臂前悬架仿真模型.并对前悬架进行了运动学仿真实验,得到了前轮外倾角和前束角两个重要定位参数随轮跳的变化曲线,并分析了其对于整车操纵稳定性的影响.基于Adams/Insight对外倾角和前束角进行了多目标优化.对比优化前后参数变化范围得到了明显改善,有效提高了整车的操纵稳定性.建立了整车仿真模型,依据大赛规则,对整车进行了多工况仿真试验.

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来源
《2014汽车绿色动力技术论坛》|2014年|131-136|共6页
会议地点无锡
作者
Zhang Chengjie; 张成杰; Shi Yunke; 史昀珂; Guo Dongdong; 郭东东; Wu Yingdong; 吴瀛东; Yin Guodong; 殷国栋; Lin Youyu; 林有余;
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作者单位

江苏省汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U469.696:U463.32;
关键词
方程式赛车; 前悬架; 运动学分析; 操纵稳定性; 仿真试验;

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