基于TOD理念的城市新区发展研究——以柳东新区为例

摘要

TOD理念是公共交通引导城市发展。本文将TOD理念运用到城市新区发展中研究,通过TOD单元内部的土地混合使用,提倡在TOD单元内部步行和自行车出行,TOD单元之间公交车出行,以此减少小汽车出行量;并且在TOD单元内部创造良好的公共空间和步行环境。用TOD理念构建便捷、高效、灵活可变的城市形态,实现城市新区的合理、有序、可持续发展。
　　本文分为四个部分。第一部分,综述了TOD理论和城市新区的发展。第二部分,分析了城市新区发展的关键因素:自然资源、产业转移、土地利用、交通可达和规划设计的特点和作用。第三部分是本文的核心部分。提出了用个居住区、中心区、工业区TOD单元及次级区域拼接居住区、中心区和工业区。阐述了TOD理念下城市新区的选址、产业转移、土地利用、交通可达、规划设计。将 TOD理念运用在柳州市柳东新区中,进行实例研究,以验证其合理性。
　　本文还提出了以快速公交系统(BRT)为主导的TOD模式,因为其客运容量大、速度快、建设周期短、投资不大、线路选择更灵活,适用于自然条件或者经济条件还不适合发展轨道交通(MRT)的城市新区,作为过渡时期使用。这为城市根据实际情况选择适合自身的公交系统、运用TOD模式发展城市新区提供了参考,有利于TOD理念在我国更多城市的推广。

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第一章 绪论

1.1研究的背景与意义

1.2相关概念界定

1.3国内外研究现状

1.4 研究的内容与方法

1.5 技术路线

第二章 TOD和城市新区的综述

2.1 TOD的综述

2.2城市新区的发展历程

2.3 本章小结

第三章 TOD单元及其次级区域

3.1 TOD单元及其次级区域

3.2 居住区的TOD单元及其次级区域

3.3 中心区的TOD单元及次级区域

3.4 工业区的TOD单元及次级区域

3.5 本章小结

第四章 城市新区发展的关键因素分析

4.1 城市新区的自然资源因素分析

4.2 城市新区的产业发展因素分析

4.3 城市新区的土地利用因素分析

4.4 城市新区的交通可达因素分析

4.5 城市新区的规划设计因素分析

4.6 我国城市新区存在的问题

4.7 本章小结

第五章 TOD理念下城市新区的发展

5.1 TOD理念下城市新区的选址

5.2 TOD理念下城市新区的产业发展

5.3 TOD理念下城市新区的土地利用

5.4 TOD理念下城市新区的交通组织

5.5 TOD理念下城市新区的规划与设计

5.6 本章小结

第六章 实例研究——以柳州市柳东新区为例

6.1柳东新区的背景及概况

6.2 TOD理念下柳东新区的选址

6.3 TOD理念下柳东新区的产业发展

6.4 TOD理念下柳东新区的土地利用

6.5 TOD理念下柳东新区的交通组织

6.6 TOD理念下柳东新区的规划与设计

6.7本章小结

第七章 结论与展望

7.1 结论

7.2 创新点

7.3 展望

个人简历、申请学位期间论文发表和科研情况

致谢

参考文献