生物质含氧燃料对柴油机性能、燃烧过程和排放特性影响的试验研究

摘要

能源匮乏和环境污染成为世界各国所面临的两大难题。柴油机以高的热效率和稳定性越来越受到世界各国的青睐，但因为柴油机扩散燃烧模式决定了NOx排放和碳烟排放比较高，并且二者之间存在“trade-off”关系。本文研究了乙醇与柴油混合、生物柴油与柴油混合对柴油机性能、燃烧过程和排放特性的影响；同时在柴油比例不变的情况下比较了含氧燃料成分对柴油机性能燃烧过程和排放特性的影响。

目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

1.1引言

1.2柴油机排放的控制措施

1.2.1前处理

1.2.2过程处理

1.2.3后处理

1.3含氧燃料介绍

1.4乙醇在柴油机上的应用及乙醇柴油混合燃料特点、发展现状

1.5生物柴油燃料特点及其发展现状

1.6本课题意义和研究内容

第二章实验装置及方法

2.1实验装置

2.1.1实验装置介绍

2.1.2压力传感器标定

2.2实验方法

第三章乙醇与柴油混合对柴油机性能、燃烧过程和排放特性的影响

3.1乙醇与柴油的混合

3.2折合油耗率分析

3.2.1折合油耗率定义

3.2.2折合油耗率的变化规律

3.3燃烧过程分析

3.3.1缸内压力分析

3.3.2放热率分析

3.4排放分析

3.4.1 HC排放

3.4.2 CO排放

3.4.3 NOx排放

3.4.4碳烟排放

3.4.5 NOx排放和碳烟排放的trade-off关系

3.4.6十三工况排放

3.5本章小结

第四章生物柴油与柴油混合对柴油机性能、燃烧过程和排放特性的影响

4.1折合油耗率分析

4.2燃烧过程分析

4.2.1缸内压力分析

4.2.2放热率分析

4.3排放分析

4.3.1 HC排放

4.3.2 CO排放

4.3.3 NOx排放

4.3.4碳烟排放

4.3.5 NOx排放和碳烟排放trade-off关系

4.4本章小结

第五章生物质含氧燃料成分对柴油机性能、燃烧过程和排放特性的影响

5.1燃料特性介绍

5.2折合油耗率分析

5.3燃烧过程分析

5.3.1缸内压力分析

5.3.2放热率分析

5.4排放分析

5.4.1 HC排放

5.4.2 CO排放

5.4.3 NOx排放

5.4.4碳烟排放

5.5本章小结

第六章全文总结与工作展望

6.1全文总结

6.2工作展望

参考文献

致谢

攻读硕士学位期间发表论文情况