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摘要
第一章 绪论
1.1 研究背景与研究意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 文献综述
1.2.1 国外研究现状及启迪
1.2.2 国内研究现状及评述
1.5 主要创新
第二章 铁路建设资金筹集的理论基础
2.1 铁路建设项目属性和资金筹集方式
2.2 资本金筹集和债务融资
2.2.1 资本金的概念和来源
2.2.2 债务融资的概念和来源
2.3 铁路建设资金来源及用途
第三章 广西铁路建设地方配套资金筹集现状分析
3.1 广西铁路建设发展基本概况
3.1.1 广西铁路投资集团基本情况
3.1.2 广西铁路建设发展现状
3.1.3 广西铁路建设发展规划目标
3.1.4 “十三五”广西铁路建设资金需求测算
3.2 广西铁路建设地方配套资金筹集总体状况
3.2.1 铁路投融资政策分析
3.2.2 广西铁路建设地方配套资金筹集现状
3.3 广西铁路建设地方配套资金筹集面临的问题和原因分析
3.3.1 铁路建设集中开工,政府财政资金投入不足
3.3.2 融资平台规模小,债务负担沉重
3.3.3 融资渠道单一,融资能力有限
3.3.4 铁路管理体制限制、市场化多元融资难以突破
第四章 国内外铁路建设资金筹集实践考察
4.1 国外解决铁路建设资金的做法
4.1.1 日本铁路建设资金的筹集
4.1.2 德国铁路建设资金的筹集
4.1.3 法国铁路建设资金的筹集
4.2 国外铁路建设资金筹集的基本经验和借鉴意义
4.2.1 中央政府承担铁路网建设投资责任
4.2.2 积极吸引地方政府投资
4.2.3 鼓励民营资本参与
4.2.4 放松对铁路运价的管制政策
4.3 国内其他省市解决铁路建设资金的做法
4.3.1 东部发达地区
4.3.2 中部地区
4.3.3 西部地区
4.4 国内其他省市铁路建设资金筹集的基本经验和借鉴意义
4.4.1 资本金以省市财政出资为主
4.4.2 通过贷款和土地开发来筹措部分资本金
4.4.3 积极探索多元融资方式
4.4.4 注重跨省区和跨地域金融合作,扩展筹资地域范围
第五章 广西铁路建设地方配套资金筹集思路与措施
5.1 广西铁路建设地方配套资金筹集应遵循的原则
5.1.1 政府主导原则
5.1.2 区市县共担原则
5.1.3 充分利用国家政策的原则
5.1.4 时效性原则
5.1.5 多元化原则
5.2 广西铁路建设地方配套资金筹集的思路与具体措施
5.2.1 积极争取中央政府支持
5.2.2 加大自治区本级政府支持力度
5.2.3 做大做强自治区铁路融资平台
5.2.4 设立广西铁路发展投资基金
5.2.5 国有土地使用权作价出资投入
5.2.6 加快铁路沿线土地综合开发
5.2.7 利用股权置换、转让等方式股权融资
5.2.8 引入社保基金、公积金等大型资金
5.2.9 资产证券化
5.2.10 试点其他项目融资方式及租赁方式
结束语
参考文献
致谢
广西大学;