“营改增”后货物运输业的税收管理研究——以B省为例

摘要

2011年，经国务院批准，国家财政部、国家税务总局联合下发营业税改增值税试点方案。从2012年1月1日起，在上海进行了交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税的试点工作。至此，我国货物劳务税收制度改革拉开序幕。
　　“营改增”有利于避免重复征税、优化产业结构、完善现行税制、提高征管效率，是既符合国际惯例又切合我国实际的重要改革举措。但实行“营改增”后，货物运输业因为具有分散性、流动性和隐蔽性的特点，成为税收管理难度最高、风险最大的行业。如何把握货物运输业税收管理特点和管理重点，探索建立与之相适应的税收征管体系，成为国税机关面临的重要课题。
　　本文着眼于B省货物运输业现状，在进行大量调查研究的基础上，采取实地调查和案例分析相结合的方法，对“营改增”后B省货物运输行业税收管理中面临的问题进行全面梳理，对产生问题的原因进行深入剖析，从政策调整、基础管理、信息化建设、加强纳税服务等方面，提出调整和完善货物运输行业税收管理的对策。

目录

封面

声明

中文摘要

英文摘要

目录

1 导论

1.1 研究背景及意义

1.2 相关研究综述

1.3 本文的研究内容及研究方法

1.4 本文主要创新点

2 营业税改征增值税概况

2.1 “营改增”背景

2.2 “营改增”进程

2.3 “营改增”效果

2.4 “营改增”后税收管理面对的问题

3 B省货物运输行业的特点及“营改增”情况

3.1 货物运输行业基本业务活动

3.2 货物运输行业经营特点

3.3 货运业的经营模式呈现多样性

3.4 货物运输企业的分类

3.5 货物运输行业“营改增”政策概况

3.6 B省货物运输行业“营改增”总体情况

4 “营改增”后货物运输业存在的税收问题

4.1 “营改增”政策不够明晰

4.2 企业税负离散率大

4.3 当前税收管理中的问题

5 “营改增”后货物运输业存在问题的形成原因分析

5.1 税务管理方面的因素

5.2 企业方面的因素

5.3 税务环境方面的因素

6 “营改增”后加强货物运输业税收管理的建议

6.1 调整和完善相关政策

6.2 多方位加强基础管理

6.3 加强风险监控管理

6.4 增强纳税服务措施

7 结论

7.1 全文总结

7.2 不足和展望

参考文献

后记

攻读学位期间取得的科研成果清单