基于智能交通系统的交通拥堵治理策略研究

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摘要

ABSTRACT

绪论

1.1 研究背景

1.2 研究现状

1.2.1 智能交通体系

1.2.2 交通拥堵

1.2.3 边缘计算

边缘计算发展现状

边缘计算研究现状

1.3 研究意义

交通拥堵及其检测

2.1 交通拥堵

2.1.1定义

2.1.2 分类

2.2 交通拥堵检测

2.2.1检测指标

2.2.2 检测技术

2.3 检测处理体系

2.4 本章小结

基于路径规划的交通拥堵疏导

3.1 交通疏导

3.1.1 路径规划

3.1.2 规划算法

3.2 基于加权路阻函数的路径规划

3.2.1 构建城市区域路网

3.2.2 基于用户选择的影响因素

3.2.3 影响因素融合型权重计算

3.2.4 生成加权路阻函数模型

3.3 仿真实验

3.3.1 实验设计

3.3.2 实验流程

3.3.3 实验结果

第四章 基于边缘计算的交通控制优化

4.1 存在主要问题

4.2 交通控制结构优化

4.2.1 边缘计算新结构

4.2.2 交通控制结构优化

4.3 实时交通控制检测

相关概念

1）实时交通控制原理

2）任务卸载算法

4.3.2 交通控制实时性检测

4.3.3 实验数据与分析

4.4 本章小结

第五章 结语

致谢

参考文献

攻读学位期间研究成果