两级低碳供应链渠道选择与协调

摘要

碳减排已经成为各国政府与企业的重要课题。政府制定的碳限额与碳交易政策要求企业支付碳排放成本，影响企业决策；企业为了争夺市场份额以及对长远发展的考虑，也会努力减排。此外，由于双渠道销售模式的广泛采用，研究双渠道供应链中的碳减排很有必要。 考虑传统零售渠道销售碳排放成本和生产商投资碳减排，构建了一个生产商主导的双渠道低碳供应链博弈模型，求解得到不同渠道结构下的最优解。结论表明：消费者对零售渠道的低忠诚度是生产商选择双渠道供应链的前提；当投资碳减排成本系数满足阈值条件时，集中决策下的产品价格会高于分散决策下的产品价格；传统零售渠道销售单位产品的碳排放成本决定双渠道供应链能否存在，碳排放成本越高，供应链总减排量和单位产品碳减排量越低；提出并检验了“成本共担契约+收益共享契约”，当成本共担因子和收益共享因子较高时容易实现供应链协调，具体则由双方的谈判力量决定。

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1.绪论

1.1 研究背景与意义

1.2 研究内容及方法

2.概念界定与文献综述

2.1 概念界定

2.2 低碳供应链管理文献综述

2.3 双渠道供应链文献综述

3.模型构建及分析

3.1基准模型

3.2考虑零售渠道销售碳排放成本的情形

3.3供应链协调的“收益共享+成本共担”契约

4.数值模拟

4.1 模型敏感性分析及比较

4.5“收益共享+成本共担”契约的实现效果

5.结论及政策建议

参考文献

在学期间发表论文清单

致谢