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检测线管理信息系统优化方案的原型设计与实现

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华南理工大学学位论文原创性声明和学位论文版权使用授权书

第一章绪论

1.1背景

1.2优化方案设计目的

1.3国内相关课题的研究

1.3.1中山市优化方案

1.3.2深圳市优化方案

1.4课题研究的意义和主要内容

1.4.1意义

1.4.2主要内容

1.5本章小结

第二章优化方案的原型设计概述

2.1检测线管理信息系统及应用环境简介

2.2优化方案原型概述

2.3本章小结

第三章信息处理功能设计与实现

3.1联网方案设计

3.2.1车检工作流程及信息处理流程描述

3.2.2数据接口设计

3.2.3管理机的数据处理

3.2.4数据结构

3.3公安局车管所车检工作签章处理

3.4本章小结

第四章车牌图像识别功能设计与实现

4.1车牌图像自动识别系统简介

4.2车牌提取

4.2.1车牌提取的基本原理

4.2.2车牌的定位过程

4.2.3车牌提取的新研究及对比

4.3车牌矫正和精确定位

4.3.1哈夫变换

4.3.2车牌边框的精确定位与矫正

4.4车牌图像的二值化

4.4.1二值化的基本原理

4.4.2二值化方法的选取

4.5车牌字符的切分

4.5.1车牌字符切分的预处理

4.5.2车牌字符切分

4.6车牌字符的识别

4.6.1图像骨架的提取

4.6.2字符的识别

4.6.3不能识别的车牌处理

4.7本章小结

第五章远程监控功能设计与实现

5.1传统闭路电视监控系统

5.2数字视频监控系统

5.3实现数字视频远程监控的设计思路

5.3.1信号压缩

5.3.2实时传输

5.4基于数字视频技术的解决方案

5.4.1系统构成

5.4.2监控端

5.5本章小结

第六章实例

6.1车辆检测

6.2车牌识别

6.3检测数据转换

6.4车检数据查询

6.5车辆定期检验登记审核

6.6本章小结

结论

参考文献

攻读学位期间发表的学术论文

致谢

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摘要

该市车辆检测线管理信息系统多数是从八十年代沿用至今,已极不适应于当今的车辆管理模式和计算机技术发展水平.该文即是立足于当前技术,通过对原有系统进行调研分析,提出了既相对独立又紧密结合的三个方面的优化设计与实现,即检测信息处理、车牌图像自动识别和数字视频远程监控.该优化方案在设计实现过程中,既充分运用了当前计算机发展技术,又考虑到公安工作的特殊性,在拍摄通信接口方面也有创新,有别于一般的硬件触发,而是以文件的形式进行通信,保证了数据信息和图像信息的同步性,简化了问题处理.在车牌图像识别工作中,对车牌图像识别理论进行了比较深入地研究,提出了基于直方图和自适应的二值化算法等.在远程监控工作中,充分运用了最新的数字压缩技术MPEG-4的技术特点,并在TCP/IP协议作为事实标准的情况下,大胆选择了RTP/RTCP协议实现实时传输.

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