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第一章绪论
第二章代表车型的研究
第三章运行速度预测模型的研究
3.1速度模型的概念
3.2国内外运行车速预测模型研究现状
3.3运行速度预测模型的建立
3.4各类货车的代表车型爬坡性能曲线
3.5本章小结
第四章通行能力及爬坡车道设置的研究
第五章工程实际应用
结论与展望
参考文献
攻读学位期间发表的与学位论文内容相关的学术论文
致谢
胡松;
华南理工大学;
山区高速公路; 上坡路段; 运行速度; 速度预测; 通行能力; 分类方法; 论文; 安全性; 爬坡车道; 道路; 车型; 车辆; 设置原则和方法; 重量比; 施工图设计; 汽车; 基础; 机动车拥有量; 广梧高速公路; 公路建;
机译:从探查车辆数据模拟两车道高速公路段中的运行速度:随机前沿方法
机译:堪萨斯高速公路段高速公路安全手工预测模型的校准
机译:借助梯度补偿系统减少上坡高速公路路段的拥堵
机译:高速公路段的高速公路安全手动预测模型,扫描窗口速度,坡道段和十字路口斜坡终端的校准
机译:基于关键路段时空特征的短期交通状态预测
机译:通往El Progreso的Aldea Dolores,Aldea Dolores,Km 42.5高速公路CA-9的高速公路路段和挡土墙的设计
机译:高速公路通行能力调查:(a)辅助车道对高速公路段体积吞吐量的影响及(B)佛罗里达高速公路高速公路段容量估算
机译:预测高速公路弯曲过程的方法,涉及确定高速公路路段,将高速公路路段放置在车辆之前
机译:根据建议的每个高速公路段/道路段的费用,在全球范围内预防高速公路/公路网中的交通拥堵,这是基于对所有当前和统计业务流量的快速管理的非常短的时间间隔来计算的
机译:用于调节高速公路路段交通强度的系统包括瞬时强度测量和将获得的数据与路段允许的最大强度值进行比较
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