Department of Transport Planning, Delft University of Technology, 2628CN Delft, The Netherlands;
机译:减少高速公路系统拥堵并提高安全性的最佳控制
机译:减少人脑激活功能MRI中的不均匀伪像-薄切片与梯度补偿
机译:减少人脑激活功能MRI中的不均匀伪像-薄截面vs梯度补偿
机译:通过梯度补偿系统减少UPHILL高速公路部分的拥堵
机译:城市高速公路拥堵:对几何学,交通管理和智能交通系统的影响。
机译:使用不对称横向梯度线圈的MRI系统的B0伴随场补偿
机译:利用RAMP控制管理减少在高速公路上运输拥塞的可能性
机译:减少城市高速公路拥堵的实时驾驶员信息:通勤行为,数据转换和显示以及运输政策