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第一章绪论
1.1研究背景
1.2国外研究现状
1.3国内研究现状
1.4研究内容与方法
第二章珠三角地区轨道交通发展概况
2.1轨道交通的概念
2.1.1轨道交通的特点
2.1.2轨道交通的分类
2.1.3轨道交通与铁路交通的关系
2.2我国轨道交通的发展进程
2.3珠三角城际轨道交通发展状况
2.4珠江三角洲城际快速轨道交通规划
2.4.1近期规划
2.4.2远期规划
2.5本章小结
第三章珠三角地区公路交通发展概况
3.1珠三角地区经济发展概况
3.2珠三角公路发展
3.2.1高速公路通道
3.2.2国道与省道
3.2.3珠三角公路网未来规划
3.3珠三角地区公路客运发展情况
3.3.1公路客运站场现状
3.3.2珠三角公路客运整体发展趋势
3.4本章小结
第四章珠三角地区公路客运与轨道交通对比评价
4.1影响人们选择出行方式的主要因素
4.2公路客运与轻轨交通的竞争力评价指标
4.2.1旅行费用的竞争力评价
4.2.2舒适程度的竞争力评价
4.2.3安全性的竞争力评价
4.2.4服务质量的竞争力评价
4.2.5旅行时间的竞争力评价
4.3珠三角地区公路客运与轻轨交通的竞争力评价
4.3.1旅行费用(经济性)的竞争力评价
4.3.2舒适程度的竞争力评价
4.3.3安全性的竞争力评价
4.3.4服务质量的竞争力评价
4.3.5旅行时间的竞争力评价
4.4本章小结
第五章珠三角地区轨道交通对公路客运的影响
5.1珠三角地区公路客运受轨道交通影响的实际情况
5.2珠三角地区轨道交通和公路客运发展政策导向
5.3轨道交通对公路客运发展影响的特征
5.3.1公路客运特点分析
5.3.2轨道交通的特点分析
5.3.3运距不同的情况下，轨道交通对公路客运的影响分析
5.4基于Logit模型的广州-深圳城际轨道交通与公路客运分担率预测
5.4.1 Logit模型
5.4.2 Logit模型效用值的求解
5.4.3分担率的确定
5.5广珠线对公路客运影响的预测分析
5.5.1受影响的公路客运班线情况
5.5.2票价水平
5.5.3途经线路及行程时间
5.5.4客流结构、特点及高峰分布
5.5.5对公路客运的影响分析
5.6本章小结
第六章珠三角地区公路客运发展趋势探讨
6.1综合运输体系(轨道交通开通后)下的公路客运定位
6.1.1公路客运的方向性定位
6.1.2公路客运的发力方向
6.2应对城际轨道交通的公路客运组织模式
6.2.1公路客流组织中谋求聚集性与分散性的平衡
6.2.2客运班车线路专营
6.2.3捆绑经营或者参股经营模式
6.2.4公路客运公交化运营模式
6.2.5构建商务车运输系统
6.3珠三角地区公路客运的对策
6.3.1班线经营策略的改变
6.3.2客运资源全局思想的改变
6.3.3服务理念的改变
6.3.4争取行业主管部门的政策扶持
6.4本章小结
结 论
参考文献
致 谢
