广州文德路历史街区步行系统建构

摘要

随着当前国内城市化进程的加快和城市建设的大规模进行，城市历史街区的保护更新越来越受到广泛的关注，如何在保护原有历史街区传统空间和文化的同时，完成对原有街区的改造更新，激发其商业、旅游业和相关文化产业的活力，已成为当前城市规划与城市设计中迫切需要解决的课题。
　　 其中，城市历史街区更新中完善健全的步行系统的建立，对于在城市复兴运动中恢复城市活力、改善旧城生活环境质量，具有十分重要的意义。本文以广州旧城区内文德路历史街区的步行状况为研究对象，将系统理念纳入城市步行系统的研究，从交通组织和空间形态两方面对步行系统进行分析和研究，借鉴、总结国内外不同历史街区更新中步行系统建构的经验和教训，试图针对广州文德路历史街区的特殊情况，对其步行系统的建构提出一整套解决方法。希望通过本课题的研究，能对我国历史街区更新中步行系统的设计和建构有所裨益。
　　 论文共分六章。
　　 第一章提出了课题产生的背景，对研究的对象、内容以及国内外步行系统的发展和相关理论的情况进行了简要的阐述。
　　 第二章将系统的理念纳入到城市步行研究当中，提出了城市中心步行系统的概念，并将其分为步行交通体系和步行空间体系两个方面，为分析、研究城市中心历史街区的步行系统提供了理论依据。
　　 第三章和第四章分别从步行系统的交通组织和空间形态两个方面对城市中心历史街区步行系统进行了深入的分析和研究。其中第三章详细分析了城市中心历史街区步行交通的组织因素和组织方式；第四章则在探讨城市中心历史街区中步行行为活动的基础上，对基于人的行为和心理层面的步行空间形态进行了研究。
　　 第五章以第三、四两章的分析结构为基础，确定了对广州文德路历史街区步行现状的调查范围、目的、内容和方法，从交通和步行空间两方面进行了深入细致的调查、分析和研究，为其步行系统的建构提供了现实依据。
　　 第六章在第三、四章提出的理论依据和第五章提供的现实依据的基础上，从整体规划到总体设计提出了广州文德路历史街区步行系统的建构原则和方法；其中，整体规划包括改善步行空间环境、局部调整周边路网和交通组织、创建连续的多层次步行空间三个方面，而总体设计则从与城市车行交通的“衔接”关系、步行交通综合流线的组织、步行交通系统的管制、步行空间的系统组织、步行空间环境的舒适度营造四个方面进行了阐述。
　　 本文理论联系实际，希望对国内旧城历史街区步行系统的设计实践提供有益的参考与借鉴，提高国内设计与建构历史街区步行系统的水平。

目录

文摘

英文文摘

声明

第一章 绪论

1.1 课题研究的背景

1.2 研究对象与内容

1.3 国外步行系统的发展及研究综述

1.3.1 历史发展沿革

1.3.2 理论研究综述

1.4 国内步行系统的发展及研究综述

1.4.1 历史发展沿革

1.4.2 理论研究综述

1.5 研究的方法及逻辑结构

1.5.1 研究方法

1.5.2 论文框架图

第二章 城市中心历史街区步行系统概念的提出

2.1 系统观念的引入和理解

2.1.1 系统的概念和特征

2.1.2 将系统理念纳入城市步行研究的意义

2.2 城市中心区步行系统概念的提出

2.2.1 步行系统的概念界定

2.2.2 城市步行系统的分类

2.3 城市中心街区步行系统的两个方面

2.4 本章小结

第三章 城市中心历史街区步行系统的交通组织研究

3.1 步行交通的组织因素

3.1.1 步行交通的行为因素

3.1.2 步行交通的量化因素

3.2 步行交通的组织研究

3.2.1 步行与车行交通“混行”的认识

3.2.2 步行与车行交通的“衔接”关系

3.2.3 步行交通综合流线的组织

3.2.4 步行交通系统的管制

3.3 本章小结

第四章 城市中心历史街区步行系统的空间形态研究

4.1 城市中心历史街区中的步行行为活动探讨

4.2 基于人的行为和心理层面的步行空间形态研究

4.2.1 影响步行行为的单一空间形态要素

4.2.2 步行空间的系统组织

4.2.3 步行空间环境的舒适性营造

4.3 本章小结

第五章 广州文德路历史街区交通与步行空间现状调查

5.1 调查的范围、目的、内容和方法

5.1.1 研究范围的确定

5.1.2 调查的目的、内容和方法

5.2 广州文德路街区形成的历史

5.3 范围的现状调查和分析

5.3.1 现状土地使用调查

5.3.2 现状交通调查和分析

5.3.3 现状步行空间调查和分析

5.4 本章小结

第六章 广州文德路历史街区步行系统的建构

6.1 广州文德路街区步行系统建构的整体规划分析

6.1.1 地区功能定位要求改善步行空间环境

6.1.2 局部调整周边路网和交通组织

6.1.3 创建连续的多层次步行空间

6.2 广州文德路街区步行系统建构的总体设计

6.2.1 与城市车行交通的“衔接”关系

6.2.2 步行交通综合流线的组织

6.2.3 步行交通系统的管制

6.2.4 步行空间的系统组织

6.2.5 步行空间环境的舒适度营造

6.3 本章小结

结 论

参考文献

附录

致谢