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第一章绪论
1.1研究背景与意义
1.1.1课题来源
1.1.2研究目的与意义
1.2机动车排放特性研究现状
1.2.1机动车排放特性影响因素
1.2.2国内外研究现状
1.3本研究的主要内容与创新点
第二章VMAS法LPG出租车单车排放因子研究
2.1 VMAS测试法简介
2.1.1 VMAS测试设备
2.1.2排放气体流量测量原理
2.1.3 VMAS测试工况
2.2试验车辆的选择
2.3测试结果分析
2.3.1 LPG和汽油出租车单车排放因子比较
2.3.2 LPG原装车与改装车排放特性差异
2.3.3 LPG出租车零公里排放水平与劣化率
2.4本章小结
第三章 PEMS法LPG出租车实时排放特性研究
3.1车载测试设备简介
3.1.1 VPEMS系统
3.1.2 MEMS系统
3.1.3 OEM-2100系统
3.1.4 GanSan系统
3.1.5 HORIBA OBS-2000系列
3.1.6 SEMTECH-DS和SEMTECH-PPMD
3.2 SEMTECH-DS车载测试系统
3.2.1 SEMTECH-DS系统主机
3.2.2 SEMTECH-EFM2车载尾气流量计
3.3试验设备的调试与安装
3.4测试车辆与测试路线选择
3.5测试数据分析
3.5.1试验车辆运行工况
3.5.2运行模式对排放特性影响
3.5.3速度对排放特性影响
3.5.4加速度对排放特性影响
3.6本章小结
第四章 模型预测法LPG出租车综合排放因子研究
4.1 MOBILE6.2机动车排放模型简介
4.1.1模型的发展
4.1.2模型的基本原理
4.2利用MOBILE6.2预测LPG出租车综合排放因子
4.2.1 MOBILE6.2预测LPG汽车的综合排放因子简述
4.2.2 MOBILE6.2输入参数的确定
4.2.3模型预测结果
4.2.4车队综合排放因子影响因素
4.3本章小结
总结与展望
参考文献
攻读学位期间发表的论文
致 谢